Сильно пожалел о ее покупке!\n


Шины установленны на Opel Vectra A  2,0L 8V  1989-1995

Прошел на этой резине 4 сезона (около 70000км), резина супер! Ищу где взять такую же, почему-то нет нигде в наличии.... :(

Что за глупости - отъездил на X-Ice 6 Киевских зим, и по городу, и за городом, и по снегу, и по льду, и по жиже. Резина просто Супер. Сейчас пришло время обновить, наверное возьму её же.
P.S. Может кто-то просто трогаться не умеет... :))

тихая резина. Шум появился на всех машинах друзей (дорожное покрытие виновато). По снегу гребет хорошо, можно парковаться передом. На льду нормально, если не верить в сказки что резина тормозит на льду как вкопанная.\n


Шины установленны на Nissan Tiida  1,5L  2005-2007

Прочитал много отзывов, и возникло ощущение, что народ вообще не понимает разницы между липучками и шипами. Эта модель, можно сказать лидер по отношению цена/качество для возможных липучек. Уверенное управление даже на льду! Затаскивал сам лично в ледянную гору перед домом хаккапелиту и прочую хрень. Весь вопрос в температуре!!! после -10 эта шина даст всем просраться... уже много раз в этом убеждался... но при приближении 0 - уж извините... липучка есть липучка, но и в этот момент она немного выигрывает у других... многие знают "кашу" из снега и льда во дворах - этой шине не помеха пробраться до нужного места... можно еще кого нибудь "захыватить" и добуксировать за собой...

Эксплуатировал в основном при температурах -25 -30, управление на сухой дороге поставил 3 - за то, что при более высоких температурах она становится слишком мягкой и неповоротливой, но сохраняя свою устойчивость... может кому - то и нарвится эта "грация", но безопасность и ответ руля прежде всего!\n


Шины установленны на Ford Focus  2,0L  1999-2004

Едет по снегу еще кое как, но если стал, то срывается в букс. На льду вообще не держит, сегодня на крутом подъеме небольшая жижа, пробка, трогаюсь, а машина назад катиться и так три раза, еле выехал. Разочарован этой резиной

Едет по снегу еще кое как, но если стал, то срывается в букс. На льду вообще не держит, сегодня на крутом подъеме небольшая жижа, пробка, трогаюсь, а машина назад катиться и так три раза, еле выехал. Разочарован этой резиной\n


Шины установленны на Dodge Caravan  2,0L  1996-2000

Эксплуатирую шины 5 сезон.Когда покупал думал хватит на пару сезонов. На данный момент износ составляет порядка 70%. До этого ездил на шипованных шинах. Очень комфортные и безопасные. Абс не срабатывает, хотя стиль езды агрессивный. На льду держат хорошо.\n


Шины установленны на Nissan Quashqai  2,0L  2007-

Прошел 20 000 Шипы в поряде. Шинами доволен.\n


Шины установленны на Honda Fit  1.5L  2006-2007

Отъездил один сезон резина не плохая, но очень шумная, что закладывает уши, тихо только по свежему не накатанному снегу.Больше брать не буду и другим не советую, ожидания за эти деньги были больше.\n


Шины установленны на Toyota Corolla  1,8L  2002-2007

Купил в прошлом году за 160 долларов/колесо. Машине только год, так что обкатка проходила практически по зиме на этой резине(на штатном Бридже проездил всего неделю тогда). Никаких нареканий не вызвала - одни похвалы. В снегу и грязюке прет аки танк(хотя специфика машины тоже имеет эффект). Забирался в довольно глубокий снег - без проблем. На обледенелой дороге тоже вполне уверенно(спуск от института Амосова) держится. С точки зрения шума - на уровне родного летнего Бриджа. Протектор износился очень мало и равномерно. Могу выделить два минуса - немного качает на сухой дороге и высокий расход топлива при температуре до -5(13 литров 92-го против 10.5-11.2 когда минус 10 и ниже). Покупка этой резины была осознанной - до этого на Астре стояли Мишлен Maxi-Ice - отъездил три зимы и зафанател - сравнивали с Гудъером Ультра Грип 6 по рыхлому снегу - GY курит в стороне. Через года два наверно куплю очередную модель из серии *-Ice.

В Питере шипы - только вредят. Дорога либо промороженный асфальт ,либо каша,либо впору летнюю одевать - вот такая у нас загадочная зима.На липучках ездил подряд последние 4 года на другой машине ,Пирели и нокиан.Пирелли - проигрывают по всем параметрам. Нокиан - очень похоже , но несуразно дорого для Логана. На сухой дороге при резком торможении немного рано срываются но привыкаешь быстро и легко спрогнозировать ( Нокиан лучше но не намного).Мокро - супер.Грязь - немного подруливать приходится на скоростях после 90. Снег - родная стихия.Ни в каше ни в снегу - колия на курс не влияет, едит куда скажешь.Лед - легко прогнозируется и цепляется до последнего. Износ - полное отсутствие такового .Шум - а Логан оказывается может быть и тихим!.

Последнее время мечтал поездить на Мишлене. Очень уж много слышал хорошего, поэтому решил - хоть только на перед, но поставлю Мишлен на зиму. Шипованные и нешипованные оказались в одну цену. Раньше выбирал все время шипы, но на этот раз решил попробовать "липучки". Они не разочаровали. В лед цепляются отлично. Тормозить на голом льду по счастью не пришлось, зато забираться к себе во двор в горку по льду - пожалуйста: ни разу не забуксовала. Но все же ее стихия - чистый снег. Как было здорово забираться на снежную горку посреди дороги и, нажав сильнее газ, проходить всех: ее просто не ведет (впрочем, однажды я очень резко перестраивался через эту горку, и чуть не улетел в кювет: в общем сильно лихачить даже на них не стоит). А вот в грязи... Однажды чуть не вошел в "Волгу", пропустив момент, когда она начала тормозить. В результате ударил в пол, АБС затрещал, как никогда еще. Еле увернулся. Да и вообще по грязе-снежным дорогам на ней нелегко. Еще при езде по снегу слышен шелест, как будто по осенней листве едешь. Но у меня машина такая, что под арками и полом все слышно.
На сухом асфальте и в дождь замечаний никаких: тихо, ровно.
Сейчас уже пора менять на летнюю (там меня ждет Йокогама, на которой машина из штатов пришла), а когда закончится ее срок, думаю снова такую же брать или более новый нешипованный Мишлен.
Прим: машина Додж Интрепид 2,7 (в списке его не было), стиль умеренно-агрессивный.

Это мои первые НЕшипуемые шины, езжу на них третий сезон, если коротко, то шипованные вряд ли теперь куплю.
Первый отзыв весьма удивил и в нем есть явные передергивания - шипы на снегу, пусть и укатанном - НЕ работают, и это всем, кто мало-мальски знаком с физикой, известно, кроме того, протектор этих шин испещрен намного большим количеством ламелей, выполненных должным образом для обеспечения торможения на льду, и поверьте, это работает и они вполне недурно тормозят и на льду. К тому же, если учесть наши зимы (средняя полоса), асфальт практически всю зиму открыт и молотить по нему на шипах удовольствия мало, уже за один сезон сами шипы порядком изнашиваются и результат от них уже совсем не тот, что от новых, а у НЕшипуемых с этим проблем нет. На этой машине у меня не было возможности сравнить их с шипованными шинами, но в многочисленных тестах они оставляют заметно позади себя многие шипованные шины и по ощущениям от вождения это именно так и есть. Но вот в чем ни одна шипованная шина не сравнится с ними, так это в уровне шума, хотите верьте хотите нет, но штатная летняя Ёкогама шумнее! С утверждением, что в межсезонье в сухую плюсовую погоду их водит, спорить не буду - это именно так, только вот на шипах в это время мотает еще веселее...

Стиль вождения умеренно-агрессивный.

купил жене на Сузику Свифт,
пищит :) и я спокоен
тестировал лично

Поставил в прошлом году. При температуре ниже -5 шина супер. Лед, обледенелая дорога, снег рыхлый и укатанный - это ее стихия. Но. в прошлом году эти свойства мне понадобились всего несколько раз. А по асфальту, да в городе, когда тепло - не ее это! переобулся чуть ли не в феврале, а в этом сезоне, надеюсь пригодится! А сравнение с 5-ой Хаккой - это бред, т.к. шипы безусловно лучше тормозят!

Не ожидал от столь уважаемого концерна премиум класса таких плохих показателей.
Поставил резину еще при плюсовых температурах и кроме легких погуливаний авто по дороге, свойственных любой зимней резине, тут же обнаружил, что АБС стала срабатывать при любом более-менее активном торможении, хотя штатный Continental на таком же покрытии останавливался как вкопанный. Надеялся, что ситуация изменится при отрицательных температурах и на скользком покрытии... ан нет! Тормозной путь в сравнении с пятой хакой оказался на 30-50% больше в зависимости от покрытия: накатанный снег и лед. Мало того, всесезонная Yokohama, которая стоит на втором моем авто, на мокром и сухом асфальте что при минусе, что при плюсе, тормозит явно лучше. Ничего плохого не могу сказать об управляемости и проходимости, но тормоза, особенно зимой, мне кажутся куда более значимым фактором!