Разработчиками модели Ice Guard IG50+ были переосмыслены многие технологии, бывшие популярными на момент выхода прежних серий семейства IG, в частности наиболее родственной модификации представленной автошины, модели IG50, вышедшей еще в 2012-ом. Японские инженеры не стали существенно видоизменять наружность хорошо зарекомендовавшего себя в тестах протектора, оставив принципиально важные, характерные серии черты, как, например, ассиметричный протектор с увеличенной областью касания и массовой ламелизацией.

Профиль зимней шины Ice Guard IG50+ имеет заостренные, а не покатые формы, чем достигается наиболее тесное «облипание» дороги всеми частями протектора, независимо от того, двигается ли автомобиль по прямой или делает экстренный разворот.

Несмотря на свою фрикционную специфику, т.е. отсутствие шипов, Ice Guard IG50+ имеет высокую эффективность торможения на скользких накатах за счёт повышенного числа ламелей и создаваемых ими кромок. Удаляя лишнюю водяную пленку для того, чтобы эффект сцепления со льдом ощущался еще явнее, работают абсорбирующие элементы-канавки и сама резиносмесь, поглощающая лишнюю влагу за счет множественных микропузырьков на поверхности материала.

По сравнению с более ранней версией без знака «+», у обновленной IG50 наблюдается большая износостойкость, повысившаяся ходимость и улучшенные эко-качества. Эти зимние шины не только прекрасно проходят любые дороги, характерные для морозно-снежного сезона, но также не поглощают много топлива.