Размер 195/55/15, долго определялся какую купить. Наконец-то остановился на этой и очень доволен. Езди город и трасса примерно 50/50. скорость до 190. На трассах постоянная в пределах 120-160. Никаких замечаний. Проехала около 8 тысяч. Очень нравиться и очень доволен. Единственное, так и не удалось ездить по трассе в хороший дождь. Тут ничег оне могу сказать.

НЕТ предела совершенству!

Но резина ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ!!!

брал у официальщиков, пр-во Япония!
Повороты держит ПРЕДСКАЗУЕМО,(высокая скорость прохождения, но "сорвать можно:))
Да, по-прямой комфортно.
Мокрая дорога - ЗАЧЕТ!

РЕКОМЕНДУЮ ценителям активной езды!

до этого, ездил на Continental Premium Contact 2 с БАЗАРА на Перова, г-но редкое, не кому НЕ СОВЕТУЮ:(

Не могу сказать что катался на всех резинах но катался на Фалкене,мишелене,пиррели пробовал. Но эта резина что-то счем-то. Дорогу держит просто отменно,торможение више всяких похвал писков от нее не слышал. На мокрой дороге держит автомобиль на дороге, нет ни намека на аквапланирование. Одним словом супер!!!!!!!!! Сейчас уже поменял автомобиль и обязательно поставлю такую на новую машину.

Очень хорошие сцепные качества, порой фантастичные. Очень тихая. Любой поворот ей по силам. Лужи на дороге исчезают.

НО! Стёрлась за 15тк ((( Это при том, что на quattro, как правило, резина ходит очень долго, машина дизель 2,5TDI

Всё супер, кроме одного, легко набить шишки (((
После пилот примэси, просто безшумная

После штaтной Conti Sport Contact-2 хотел получить снижение шума при сохранении управляемости и торможения. Результат: почти по всем показателям - ухудшение характеристик. Управляемость: Небольшое рысканье и излишняя прыгучесть при скоростях свыше 170 км/ч. В поворотах боковой увод - минимальный.Торможение по сухому: приходится немного ловить траекторию. Резина как бы выбирает участки для лучшего сцепления. Заблокировать до срабатывания ABS - трудно. По мокрому - замечаний нет. Сопротивление аквапланированию - отлично. В грязь не лазил. Шум!!!!! Отдельная песня. Она шумит не так, как Conti. Там гул был постоянный, хотя и довольно значительный. Здесь резину почти не слышно на скоростях до 65 км/ч. После 100 - 130 км/ч - весьма умеренный шум. свыше 130 шумит значительно меньше собратьев. НО(!!!) в диапазоне 70-95 км/ч. Шум не просто избыточный. Он ужасный. По характеру напоминает шум вышедшего из строя подшипника ступицы. Видимо, в этом диапазоне скоростей наступает резонанс(рисунок этому способствует). Про износ скажу только одно - ОЧЕНЬ надеюсь на скорый износ.

Мое первое впечатление о резине было - торможение… Когда мы, с другом зацепились на Староноводницкой (м.Киев) и перед поворотом на Дружбы я вытормаживал со 130кмч. Меня просто выкинуло вперед из сидения, и я понял, что не зря пристегиваюсь:)
В поворотах никогда не скрипит!!! Я каждый день проезжаю круг, по дороге из гаража домой, так вот могу сказать, что ни одна резина не выдерживала выхода с этого поворота на 110кмч, а Toyo так и кричит: «Эй, слабак! Дай еще газку!!!:)» Но мои нервы пока больше не позволяют:(
У меня было хорошее впечатление о резине, пока я не решил погонять в дождь… Как и у любой резины, сцепные свойства падают на 20%, примерно, но то как она проходит лужи, это нужно чувствовать… Мой первый дождь на этой резине… Я еду по Набережно-Крещатикской, в правом ряду 130кмч. и попадаю правым колесом в лужу, тут вспоминая старую резину и смотря на спидометр я понимаю, мне капец!!! Я, даже не почувствовал эту лужу, и еще, после этого входил в поворот по, залитой водой, дороге и машина вошла по своей траектории…
Вывод
Торможение - как на «американских горках» :) нечем дышать
Сорвать у меня в поворотах так еще и не получилось!!!
О дожде уже все сказал
Шум – у меня стоит на весь багажник саб так. что меня это не волнует:)
Забыл, износ не замечен!
И еще хочу сказать, ни в коем случае не берите эту резину те, кому нужна комфортная езда, будете просто матюкаться:( Но на предыдущей резине(Goodyear Excellence) я проходил половину поворотов на боковине:( а у Toyo только потертые плечевые части!!!

И еще очень хотел сравнить резину Dunlop SP Sport 9000 20555 R16 (которая стоит на авто Пежо 307. 2литра 137л.с 2000г.выпуска) с Toyo Proxes T1-R 215/55 R16(которая стоит на авто Пежо 307. 2литра 143л.с 2005г.выпуска )
Dunlop нужно греть, не прогретый – не едет, не тормозит, не поворачивает :-@ Toyo не нужно. И подумайте зачем вам резина, которую нужно греть??? Вы же не в гонках собираетесь на ней участвовать
В мокрую погоду Dunlop сливает все позиции Toyo!!!
Выбор за вами!!!
Мне очень помогли ваши отзывы, всем спасибо. Очень надеюсь, что мои отзывы помогут кому-то сделать правильный выбор

Мягкая, тихая, цепкая резина как на сухом так и на мокром асфальте. Отлично ведет себя в поворотах и так же отлично тормозит. Недостатков у этой резины я незаметил, ну может быть немного дороговато.

Резина отличная
Хотелбы добавить становится на FORD Fiesta

Отлично но резину надо "прикатывать" сразу она ведет себя значительно хуже, после 2000км. СКАЗКА...повторюсь минус есть но не у шин а у наших дорог разогретая резина не терпит проезда по стеклам,и подобному мусору.

Несмотря на проблемы с балансировкой, резина порадовала своей мягкостью (даже при 3 атмосферах давления) и низким уровнем шума. Однако эта мягкость слегка ухудшила сцепные св-ва на сухом асфальте по сравнению с более жесткими конкурентами типа Bridgestone Potenza Re040/050A. Что важнее в наших реалиях - личный выбор каждого. Мне очень понравилась управляемость, комфорт, прочность, неплохое препятствие аквапланированию для размера 215/40-18 и внешний вид. Соотношение цена/качество отличное! И это все несмотря на провал в европейских шинных тестах.

уже второй сезон при ОЧЕНЬ активном стиле езды, дорогу держит как будто клеем намазано, поворот в 90 градусов на 100 км.ч почти без писка. в затяжном повороте на большой скорости при недостаточной поворачиваемости можно немного подтормаживать(только без фанатизма) чтобы нагрузить переднюю ось не боясь срыва задней оси в занос

Поменял родную Бриджстоун (новый фиат комплектовался 175*65*15) на тою.Управляемость заметно лучше,тише на порядок.Аквапланирования нет и самое главное АБС не срабатывае (думал что поломался)Рекомендую.

185/55/15, переобувка и первая балансировка - биение на 80-90км/ч. Пробег 50км - провороты, балансировка - 130км/ч - вроде прошло. Пробег 800км - легкое биение 100-120км/ч - множество проворотов, балансировка. Жалею, буду продавать.