Направленные блоки протектора оснащены массой сцепных деталей, включая «врезающиеся» в покрытие острокромочные ламели сложной геометрии. На две симметричные стороны рабочую зону делит цельное и такое же густо ламелированное ребро в центре протектора. Именно оно отвечает за управляемость на зимней дороге.Важно заметить, что ламели Nokian W+ обладают свойством самоблокировки – за счёт формы внутренних прорезей блоки не подминаются, таким образом, остаются на месте и все кромки, необходимые для лучшего сцепления шины с снегом и льдом.

Водоканалы слева и справа от центральной секции служат для отвода основного потока воды на мокрой дороге. Остаточная влага удаляется по более мелким канавкам, идущим в плечевой зоне.

Nokian W+ создавались как модификация широко известным моделям Nokian W и WR. Неудивительно поэтому, что, равно как и предшественница, Nokian W+ сегодня высоко ценится среди автолюбителей, занимая твёрдую позицию на шинном рынке.