откатал 80 тыс.до 4-и. порвалась после удара.

На Ланос 1.5, R13 175х70. 3 и 1/3 сезона откатал. Когда брал, давали гарантию на год и уверяли что 60 тыс.км. пройдет без проблем. Сомнения были. Шины российские. Акция была. Только делать начали их. Теперь сомнений нет. Когда новая была - шла как по рельсам. Аквапланирование - начались попытки только когда износ протектора дошел до 5. Есть там на ребре протектора такая линеечка с цифрами для быстрой ориентировки в степени износа. Езжу много. Сменил только когда правое заднее пробило так, что корд полез. Но их пробег к тому времени был уже больше 60 тыс.км. И на линейке уже было видно только тройку. И поэтому менял все четыре. Езжу только по Украине. Ср.скорость - 100/120. Дороги - дерьмо. Шины - на высоте. Несколько раз попадал в такие ямы, что диск закручивался как консервная крышка. Думал пиндец колесам. Выдержали. Не было никаких шишек. После таких влётов, прекрасно балансировались. Искренне рекомендую. 10 из 10.

на ауди 2 сезана 40т по износу 7-ка затёрлась, управляемость сухая мокрая 5, не шумит, а грунтовка,песок -1 можно рнкомендовать для чистых асфальтовых дорог влажных сухих по барабану до этого стоял гудьер, континентал, в поворатах на мокрой проигрывают

За 4 года шины прошли 60 тыс., после чего начал вылезать корд. При этом оставалось еще 3-4 мм. протектора (езжу медленно и аккуратно). Но вцелом шина не понравилась. Очень нежная боковина, приходится перекачивать, ездить на «дубовых» шинах со всеми вытекающими. Со временем на трассе машина начала плавать, на боковине появились мелкие шишечки. До этого был Мишлен, привезенный из Европы (класс!!!) и Матадор (еще хуже, чем Нокиан). Поменял на Vredestein T-TRAC (Голландия). Первые впечатления - боковина жестче, но вцелом шина мягче, руль стал менее острым, курсовая устойчивость лучше.

Брал в Метро. Отходили на Авео два сезона, около 65 тис. Притензий за время експлуатации невозникало. Торможение - розгон, износ, супер. К 60 тис повело начался гул - так бы ещё катал. Доволен. (Обулся в Бриджстоун ЕР-300 песня)

Резина после Дебики(заводской)показала себя на отлично...езда активная,держала и в дождь и в поворотах на 5+,но откатав за два года (пришлось и зимой)60000 уж больно быстро под конец стёрлась до 2 на индикаторе и ни какая балансировка не спасла...буду брать что нибуть другое

Хорошая резина стоит на Ланос 185-60-14 дождь солнце сам пробывал а те кто пишет корт лезет боковины рвет либо такая попалась либо нада ездить ато с дуру можно и х-й сломать резиной Доволен

Через 30т км на одном полез корд, другое перестало балансироваться

На Ланосе показала себя лучшим образом. Пробег 100 тыс. На передних колесах получились слики на возыке 4мм уверенных. Юзал Тою СФ1, Енержи, Контик, кумху 17. Боковины надежные и держит хорошо.

Резина харошая нешумная да и в дождь дорогу держит.Ваз 21154.

проездил на них 20 тыс.км два лета.на асфальте-прекрасно.и в дождь и в сухую погоду,низкий уровень шума.по грунтовке- не очень.по индикатору еще лет 5 можно было бы ездить если бы не боковой разрыв протектора.теперь думаю брать ли их снова?

Купил комплект Наkka i3 в августе 2010. По апрель 2011 пробег 10тыс. Износ равномерный по индикатору видно 7. Но в продольных канавках по всему периметру продольное растрескивание. Такое впечатление, что этим шинам лет 10. Больше их покупать не буду.

Резина супппер!! поставил на Ланос - в дождь бомба при торможении тоже останавливает мафинку что якорь!!!!!!!!

I 3 ЕЗЖУ 2 СЕЗОНА НА СУХОМ 5 БАЛЛОВ, НА МОКРОМ НЕРВНО ПОДЕРГИВАЕТ РУЛЬ В МЕЛКИХ ЛУЖКАХ 2115

Резина отличная.машина очень маньовренная как на мокром так и сухом асфальте...советую а вибирить Вам

На базовой росаве еле 35000 наездил, поставил і3 - уже 142000 и износ не более 50%. резина - огонь! Кого не устраивает - надо учиться ездить

После КАМА 208 Nokian Hakka i3 просто супер!На второй день после установки Nokian Hakka i3 они меня здорова выручили-просто спасли ЗАД Ниссан Альмера впереди идущей!!!Я в нее чуть не вошел в салон с зади!Минимальный тормозной путь,при экстренном торможении резина плавится и прилипает к асфальту,тем самым сокращяя тормозной путь!Если бы был днем раньше и на КАМЕ прошел бы насквозь Альмеру!Катаюсь 3 сезон износ 45%-50%!Мокрую дорогу держит изкмительно!!!При резком трогании не дает "шлифовки" крепкое сцепление!!!Я доволен счастлив в перспективе возьму без задумков еще комплект!Зима Hakkapellitta 5-это резина просто чудо в гору 45 градусов наклоном прокрытую льдом водой и грязью подняла на 2 второй передачи с одного захода!!!В снег по порог бороздил по снегу отлично!!!Незарывается!!!Откатал 3 сезона отличная резина возьму еще комлект!!!Мужики фины делают отличную резину климатические условия идентичные почти !!!!!Резина адаптирована под наш климат!!!Я из Уфы-Урал!!!Зима суровые-Лета знойно-дожливые!!!Берите-непожелеете!!!Сохраняет и спасает!!!

те кто не доволен резиной,либо ездить не умеют,либо автомобили проблемные.стояла родная КАМА ездил как на лыжах по асфальту,поставил нокиан как будто поменял машину,а не резину.Бомба.

Брал на Форд Фиеста. До этого стояло даже не помню что. При сильном дожде 60 был максимум, а при перестроении из ряда в ряд через колею, боковые качания такии, что голова кружилась. Но вот поставил Hakka i3 и я в шоке. Не думал что может быть такая колосальная разница. Моя машина стала взрослой и перешла в Е класс. Моя скорость на трассе 100 и не каких качаний, полный контроль над дорогой. Наездил 40000. Износ приводных 50%, не приводных 1 мм.

Купил комплект этих шин в 2008 году на ВАЗ-2105, отъездил два сезона. Впринципе понравилась, особенно в дождливую погоду. После 15-ти тыс. км состояние отличное, и 10% не выработал протектора.

да , ее недостаток -сильный износ, особенно приводной пары колес. за сезон (30000) протектора почти нет. остальном супер

поставил на Т4.груз не вожу. семейный автомобиль. доволен, особенно по мокрому асфальту. пробежал 10000 км. износа практически не видно (за ходовой слежу постоянно).

Резина - просто бомба!!!!...катаю уже второй комплект,первьій вьіходил около 70 тьіс....при вьіборе вопрос не стоял даже и єто при довольно интенсивной єксплуатацьіи...отлично держат в повороте на любой скорости(в пределах розумного). На мокрой дороге до 120км. можна исполнять любое....одним словом стоит єтих денег однозначно)))

резина не очень,сильный износ при умеренной езде(дизель) максимальный ресурс 35-40т. При идельном развале и балансировке выберает наружную часть как на дешевой российской резине.

на Nokian Hakka i3 влетал в глубокое лужи на 120и км. плывет, но курс не теряет и руля слушается- зачет!

вместо хакка ай 3 вынужден был поставить клебер. ухудшилась управляемость...

Эта шина - победитель шинных тестов журнала "За рулем" по всем номинациям третийгод подряд.

За первый год откатал на этой резине 22тис. на ваз-99. Переднюю ось стер до конца 6, задняя- почти новая стерлась до конца 8 (до конца-это когда еще видна 8 но еле-еле.). Т.е. ресурс где-то 50тыс., если менять осями. По ездовым характеристикам резина очень понравилась- что в дождь, что посуху. То, что купил абсолютно не жалею, в своем ценовом диапазоне- отличный вариант.

две зимы откатал на nokian w пробег 40 тыс.,на льду конечно не фонтан атак конечно резиной доволен.

На скорости шума нет,мягко,управляемость+,вода-,когда сотру буду еще брать.Nokian и в Африке Nokian.Поставил на Ваз 2115.Лучше чем были Matador, Vredeshtein.

отличная шина,на мой взгляд управляемость в мокрую погоду даже более классней ,чем по сухому асфальту,за 2 года из 8мм стер 3мм спереди и сзади 2мм.пробег на летних 4о тыс.продавцы рекомендуют экспуатацию до 4 мм. на шкале шины,до замены.на лето когда буду менять зимнию,поменя передние на задние и еще на 2 года хватит.

Подскажите.Какое качество данной модели?Ее свойства и поведение авто на дороге.Стоит ли эта шина этих денег.

Купил на Хонду Фит на смену Yokohama А10А проходившей безупречно и летом и зимой 57 тысяч и еще 4 мм осталось хотя бока слизались до 0.5 мм (советую если увидете Yokohama А10А берите эту резинку и забудете про нее пока не изностие). Машину эксплуатирую каждый день и круглый год. Приведу сравнения между этими шинами. Обе покрышки имеют практическое отсутствие шума, обе прекрасно держат авто на сухой и сырой поверхности, тормозной путь примерно одинаков (разницы не почувствовал), обе покрышки экономят топливо, но есть и разница. Плюсы: Nokian Hakka i3 продается везде, руль стал легче крутится (но думаю это следствие сравнения новой резины со старой). Минусы Nokian Hakka i3 повороты на скорости проходит хоть и как Yokohama A10А - без визга, но чуточку жестче, на Yokohama повороты проходил мягче при том же угле. Про износ не могу ничего сказать - резина отлита в России, но пока за 10 тысяч износ не заметил, все цыфры присутствуют. Про эксплуатацию в зиму - никогда зимние покрышки не покупал, все время езжу на летних от -30 до +55. Глупо? Попробуйте ездить на этой резине и поймете, что смысла особого нет зимняк брать - все равно "погонять" медленный поток транспорта не даст, а следовательно и на летней ехать можно (возможно это еще и достоинство самого автомобиля). Был зимой в Красной Поляне на летней Yokohama A10А, заснеженный перевал - нормально, у нас дома гололед - нормально. Этой зимой проверю Nokian Hakka i3 в тех же условиях и напишу. Судя по отзывам и моему чутью Nokian Hakka i3 зимой будет вести себя лучше чем Yokohama A101А, так как резина разработана для северных регионов.

Резинка очень даже хорошая. На мой взгляд слишком она жесткая, и при резком торможении легко идет в "юз", но в поворотах (погодные условия не важны) держится великолепно!

Поставил на 2109 после польского гудиера (который, кстати за 5-7 тыс пробега прилично поизносился). Так вот, взял 185-65-14 - устойчивость в поворотах, управляемость на мокрой и сухой дороге, малошумность, износостойкость очень порадовали. В грязь разок залезал с пол-колеса, без проблем... хотя может этого мало, чтобы объективно судить.
Да и внешне - симпатичная. Износ - видна 5-ка, нареканий пока нет.
Рекомендую.

Очень доволен качеством шин, эксплуатационные характеристики (на мой взгляд) практически все по максимуму.
Размер 175/70/R13 - может быть по этому нет остроты руля, присущей авто 9-го семейства. А во всем остальном - просто в восторге: и в жару, и в дождь, и в грязь на грани вывешивания колес Nokian i3 показал себя превосходно. Особенно не ожидал от них хорошей проходимости по грунтовке после дождя - просто супер!!! Отлично балансируются - по грузику на колесо не более 20 гр. На скорости 120-150 км/ч - авто идет влитой как по рельсам. Больше не пробовал - но я думаю это не предел...
В дождь я вообще не задумываюсь о том что еду по мокрой дороге. Первое время поведение машины провоцировало на разные дурачества на дороге, НО не стоит преувеличивать возможности резины, какая бы она не была - законы физики для всех одинаковы. Просто одни шины при одних и тех же условиях крайне не лучшим образом, а другие проедут это так, как будто так и должно быть, и вы даже не задумаетесь...
За 7 лет поездил на многих резинах - в основном отечественного производства и пару раз на б/у импортных. Даже б/ушные импортные шины показали себя гораздо лучше чем все российские, но быстро вышли из строя. Я не хочу ничего плохого сказать про КАМУ - резина хорошая, но... любой Nokian, пусть даже сделанный на заводе в России (у меня кстати такой и был) ЛУЧШЕ !!! А по деньгам не сильно дороже - хотя экономить на резине это глупо - ЭТО ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ И ЖИЗНЬ...
Вот подошло время продавать машину - на следующую уже хожу подыскиваю такую же резину...

В мокрую погоду лучше не придумаешь. На сухой дороге на скорости немного "водит". По шумности - шумновата, но намного лучше Камы на порядок, хотя ещё зависит от качества дорожного покрытия.

Прекрасная тихая резина, держит великолепно, попытки стартовать с проворотом колес ни к чему ни приводят, даже на мокром асфальте. За 3 тысячи пробега восьмерка (индикатор стирания) никуда не делась.

Шини харошие, рекомендую для города! Очень устойчивые, в тоже время на все ямы реагириют импульсивно, но мягко. Средняя цена - качество GOOD !!!!!!

после пессио,просто бомба,+ гарантия

Много отзывов перечитал, долго думал и все же решился. На первом же километре пробега понял что не прогадал!!! Дорогу держат уверенно (как в городе так и на трассе) практически не шумят! машина приобрела легкость. Расход бензина упал с 10 литров на 100 до 9 литров на 100 !!! при балансировке проблем не возникло. Шины идеальные! Учитывая что у моей машины слабая шумоизоляция - я просто балдею от того какие они тихие. по Грязи еще не ездил, но глядя на рисунок - думаю не очень они любят грязь.
Вобщем твердая 5. я доволен.

И так я много читал отзывов об этой шине. И все таки решился и купил..Начну с того что стояло до этого зимняя резина Nokian W. в Р13 размере...Показатели очень хорошие...Когда я ставлю авто (Деу Ланос) под дом, то мне приходиться заезжать на горку из травы и грязи..На зимней специально буксовал...Вырывает все из под себя и взлетает на верх, на летней же резине, происходит даже боковое скатывания и тяжеловато "залезает", но когда выпрямить авто то легко. Так что по грязи не очень хорошая резина...А теперь о достоинствах. Пару дней назад в Киве лил дождь целый день. Проездил 215 км за один день. Специально заезжал в большие лужи авто даже не единого раза не кидало...четко держит скорость 90 км. и без каких-ли бо сильных торможении.
Очень тихая (произ-во Россия) на малых скоростях вообще не слышно!
Вот мои отзывы...Хорошая резина доя наших условий.

Отличная резина. После Debica Passio на Ланос просто небо и земля. Первые ощущуния - мягкая, шум гораздо меньше. Тормозит по сухому гораздо эффективнее. Очень доволен.

Поставил себе месяц назад. Сменил родную KUMHO.
Балансировка - без проблемм. Ощущения - прекрасные.
Были сомнения, что Российская. Отпали сразу же, как поставил.
Сейчас - половину ям и стыков вообще перестал ощущать. На асфальте сорвать в пробуксовку практически невозможно. Тормоза - без замечаний как в мокрую, так и в сухую погоду.
Шума не слышно вообще. Есть только на плохом асфальте "в крапинку" и то, если специально прислушиваться.
Протектор довольно неплохо цепляет мелкие камешки, однако как только выезжаешь на асфальт - метров 300 и нет ниодного. Приятно.

Вобщем, резину рекомендую всем, кто не занимается стартом со светофоров первым, а любит комфортную и мягкую езду (в том числе и при езде по лесу и просёлочном дорогам), при этом хочет быть уверенным, что в сложные моменты - резина его точно не подведёт.

Поменял 2 недели назад, пока пробег чуть меньше 1т.км. Резиной очень доволен, в поворотах держиться отлично; в сильный дождь при повороте около 10 град. на скорости около 90 нет даже намека на всплывание, посмотрим еще как будет вести себя жарким летом. Как уже упоминалось - балансируется на ура. Уж лучше финско-русский Нокиан, чем польськая Фулда.

Действительно во время балансировки не было необходимости клеить грузики на 2 из 4-х колес. (Пр-во RUS. ) Резина позволяет более уверенно тормозить как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии. Еще понравилось то, что шина довольно тихая и мягкая.

купил 05.2007 ездил до 11.2007 износ 2.5мм!держит боковые удары.мягкая и тихая!советую.хоть она и rus но финам дурная слава не нужна и контроль на уровень больше!на новые диски пошли без грузов!думаю в этом году дотру!!!!!!!!ANDRUHARD LOZOVA AVTOCLUB

Сменил Debica Passio на данные шины, очень тихая, мягкая, дорогу держит намного лучше, мне очень нравиться