|
|
 |
Имеет центральные продольные ребра рисунка протектора, которые повышают курсовую устойчивость автомобиля при движении на высокой скорости и обеспечивают отличную реакцию рулевого управления в экстремальных ситуациях.
Конструктивные особенности рисунка протектора обеспечивают равномерное распределение давления шины на дородное покрытие, сводит к минимуму трансформацию брекера, вызываемую изменениями внутреннего давления воздуха. Оптимизированное давление и форма пятна контакта повышают комфортабельность езды и улучшают другие эксплуатационные показатели шины, такие как износостойкость, сцепление, сопротивление качению, управляемость.
Протекторная резина специального состава, сохраняющая первоначальную эластичность в течение всего срока службы шины, значительно снижает шумообразование и обеспечивает плавность хода. Ориентированные в направлении движения продольные канавки и щелевидные прорези в центральной и плечевых зонах повышают эффективность отвода воды из пятна контакта, тем самым снижая риск аквапланирования, и обеспечивают торможение в условиях мокрой дороги.
Улучшение высокоскоростных характеристик за счет применения защитного слоя брекера и усиленной конструкции борта. Высокотехнологичная геометрия рисунка протектора, включающая в себя 5 оптимизированных размеров шашек протектора, рассеивает шум, производимый шиной при качении, обеспечивая акустический комфорт.
Отзывы об автошинах
«Nexen N5000».
Тишина!!!
Только поставил, проехался чуть-чуть, и первое что услышал - ничего! Очень комфортная (тихая и мягкая) резина. Понравилось как глотает выбоины на скорости 50-80. Такое впечатление, как-будто шумку поставил и подвеску перебрал. Обо всём остальном расскажет время и дороги)))
Плюсы\n
Шины установленны на CHRYSLER |
Очень хорошо шин за деньги, на поворотах, останавливаясь, взлет, снегом или ледяная условия средние показатели.\n
Шины установленны на DODGE Caliber |
ПРИМЕЧАНИЕ: Я не могу комментировать по снегу или пробегом как я не использую автомобиль в снегу и только 2000 ми на шинах. Рейтинг был представить отзыв\n
Шины установленны на TOYOTA MR2 |
В общем и целом шина не плохая , даже хорошая , сейчас перехожу на Yokohama AC02B , посмотрим как она себя проявит .\n
Шины установленны на Hyundai Trajet 2,0L 1999-2007 |
Колеса NEXEN N5000 - 215/55 R16. Советую, супер ! Пробегал 60000 км
Держит дорогу хорошо, очень послушный руль, не шумная, мягкая. Характер езды - активный. Стоят на Опель Вектра С (2,2L), раньше стояла Brigestone Turanza ER30 (так себе, сильный износ) и Dunlор Formula FM901 (очень шумные и износ сумасшедший, не наездил и 30000 км), тоже 215/55 R16.
Вывод: доволен, рекомендую!\n
Шины установленны на Opel Vectra C 2,2L 2002-2007 |
Для лета самое то, не лучше, не хуже контика и бриджа, грыж нет по скорости больше 160 не хожу норма в повороты и на мокром и на сухом почти без разницы с контиком (износ был больше) и бриджем (ну может чуть жестче) на не гонщика без разницы. торможение хорошее. зимой не ездил оценки не знаю\n
Шины установленны на Renault Clio 2,0L 1990-1997 |
Эти шины настолько скользкая в дождь или снег.\n
Шины установленны на VW Jetta 1.8T |
Более чем достойно!
195/65/15 Фиат Добло, машина сама по себе жесткая, поставил Нексен и был приятно удивлён, по тишине и комфорту можно смело ставить в ровнь с GoodYear и Michelin. Из недостатков на каждом колесе если присмотрется есть канавка спарки ската, а на двух колёсах нашол ещё маленькие вздутия...ездил на шиномонтаж, сказали, что класс резины такой, типа ничего страшного. Поездим увидим. А так резина, выше всяких похвал!
Плюсы\n
Шины установленны на Kia Rio |
Резиной доволен!
Мягковата (пробил куском стекла и порез боковины). Шумновата. В остальном недостатков не заметил. на трассе ездил максимально 170 км/ч, дорогу держит отлично!
Плюсы\n
Шины установленны на Kia Rio |
До этого ездил на шинах б\у японского производства, в основном на Bridgestone. Купил новые Nexen n5000 на летний период исходя, в основном, из очень доступной цены(2550р колесо R15 205\65). Шина за свои деньги очень понравилась. Не шумная, мягкая, уверенно можно передвигаться на сухой\мокрой трассе летом. Достаточно прочная, не пробил, не проколол ни разу за время летней экскплуатации с частыми выездами на природу. Шина маркируется как всесезонная, но в зимнее время лучше ее не использовать, мое мнение. Я склоняюсь все таки к проверенным японским "липучкам". При выборе шины читал отзыв о ней тут, поэтому оставляю свои 5 копеек.\n
Шины установленны на Toyota Camry 2,4L 2001-2006 |
эти шины провели хорошо к очень агрессивной езде этим летом с моей машине клуба. это отличный шин и я буду покупать их снова!\n
Шины установленны на ford zx2 |
Только 3000 миль на шинах, поэтому не собираюсь делать какие-либо выводы пока нет, но до сих пор так хорошо. Определенно рад пойти в www.tires-easy.com для невероятного сделки! Я сделал свое исследование, и шины Nexen получают достаточное количество отношении, учитывая, что они очень справедливо оценены. Протектора разработан для сочетания агрессивности и тяги. Я могу сказать вам это-- Я взял их в некоторых довольно сумасшедших ливней, и они до сих пор не теряют тягу или гидроплан. Как я уже сказал-- до сих пор, так хорошо.\n
Шины установленны на Scion XD |
Великий шин до сих пор. Хорошо сцепление на мокрой поверхности, гладкой баланс и тихо. Невозможно оценить на снегу тяги еще. Не может разбить по цене.\n
Шины установленны на Volkswagon Jetta GT |
Очень приличная резина
Взял три года назад, осенью (у нас в Алматы обледенение дороги - редкое явление). На мокром снегу лучше осторожничать, поскольку тормозит не очень. Хотя, это и ожидаемо, поскольку резина - всесезонка. Всё остальное время - выше всяких похвал. Сухую дорогу держит прекрасно. Шума практически нет. За 3 года и 20000 км эксплуатации (в основном, в городе) износ слабо заметен, хотя часто приходится ездить и по дворам, и в посёлке, где дороги грунтовые, густо посыпаные щебёнкой. По рыхлому песку на пляже тоже, тьфу-тьфу, ползёт хорошо. Надёжность тоже порадовала - наезд на бордюр высотой ок. 15 см. под углом ок. 45градусов передним колесом на скорости ок. 30 км/ч (подрезали на перекрёстке) привело к тому, что диск заметно погнуло, резина (тьфу-тьфу) не подвела. Правда, очередной (наверное, сотый :) наезд на новый бордюр (с острой кромкой) многострадальным правым задним при повороте на узкую улочку всё-таки его доконал - боковой разрыв длиной сантиметров 5, ремонтировать не рискну. Неделю рыскаю по городу в поисках этой же резины, всё никак не найду.\n
Шины установленны на hyundai tiburon |
Я купил эти шины, чтобы увидеть, если они улучшили бы снег тягу. Улучшение ж / N5000 было примечательно над Nankang, и намного лучше, чем фондовой GY Eagle.\n
Шины установленны на mazda 3 sp 23 |
ЗАМЕНИТЬ KUMHO заменив эту шину. Сохранено около 30 баксов в шинах и ОНИ же хорошо, как KUMHO если не лучше\n
Шины установленны на HYUNDAI ACCENT SE |
Резиной доволен, дорогу держит отлично(хотя у меня 4 системы безопасности, включая курсовую устойчивость). Машинка маленькая, но на этой резине довольно мягкая. Шума не создает. Советую всем!!! |
|
Смотрите на дату выпуска !!! Попалось одно 2005-го и одно 2006-го, так 2005-го было винтом, пришлось менять на 2006-й. Только купил, дальше видно будет. |
Особенно за свои деньги, мягкая, не шумит, дорогу держит супер, тормозит отлично!
Короче советую, резина бомба |
Поставил еще год назад на ВАЗ 2114. Надумал переходить на 15", расстроился, что их нет в типоразмере 195/50/R15 |
Держит дорогу, как будто на присосках, очень послушный руль, аж не привычно. Когда переезжаю трамвайные рельсы вибрация не передается на кузов, очень мягко. Стоят на мазде 626GE, раньше стояла Goodyear CLUB 185/70 R14. По шумности они одинаковые..
Шуршит по асфальту, но очень тихо. Из 4 колес отбалансировались 3 по 10-15грамм, а одно - грамм 70.. |
|
H 87