|
|
 |
Автомобильные шины Kleber Dynaxer HP3
Выпускающиеся с 2010 года, автошины Kleber Dynaxer HP3 летней сезонности сочетают высокие рабочие характеристики с безопасностью в процессе езды. Модель подходит для среднеразмерных автомобилей и автомобилей представительского класса.
Особенности модели
Бренд Kleber известен тем, что имеет французские корни. Но сегодня заводы этой компании расположены и в других странах, в частности Румынии, Польши и Португалии. Продукция марки Клебер, включая шины Клебер Дайнаксер АшП3, часто входит в испытательные программы, позволяющие профессиональным драйверам и экспертам составить личное впечатление о той или иной новинке индустрии.
Год
Организатор / тип теста
Размер
Место
2018
ADAC: Тест летних шин
175/65 R14
4 из 142018
AutoBild Summer Tyre Overview
195/65 R15
18 из 492018
Auto Bild 15 inch: Тест летних шин
195/65 R15
18 из 202017
Auto Bild Summer Tyre Shootout
225/50 R17
45 из 502016
Market Overview - Braking Test
205/55 R16
19 из 50
Kleber Dynaxer HP3 тестировалась неоднократно и во многих тест-рейтингах заняла далеко не первые места. Во многом это объясняется те, что шина была в одной и той же программе тестов, что и более известная продукция ведущих шинных брендов. Как известно, шинам различных ценовых категорий, сложно соперничать, но если и говорить о сравнении, то для своего уровня Kleber Dynaxer HP3 — весьма примечательный вариант, который стоит взять на вооружение экономному водителю, готовясь к летнему сезону.
Технологии и дизайна
Инновационный комплекс новейших технологий, включая методики SSR и Dynaxer, позволил инженерным умам компании Kleber создать шину с превосходным уровнем тяги и сбалансированной управляемостью независимо от условий движения.
Kleber Dynaxer HP3 обладает потрясающими сцепными свойствами и отзывчивостью на рулевые команды. Демонстрирует краткость тормозной дистанции, независимо от степени влажности дороги. Также модель воплощает представление о подлинной мягкости и беззвучности хода, одновременно будучи весьма энергоэффективным решением.
Оптимизированный угол скоса плечевых блоков (задающий общий профиль) идеален с точки зрения уверенного, стабильного прохождения виражей на высоких скоростях.
У Клебер Дюнаксер ХП3 многослойное строение, состоящее из более жесткого нижнего слоя, регулирующего тепловыделение и армирующего протектор на уровне самого компаунда, промежуточных слоёв с добавками наносилики для повышения маневрённости, а также эластичного наружного слоя.
Среди преимуществ, обеспечиваемых рисунком шины Kleber Dynaxer HP3:
Быстрые реакции на повороты руля;
Незамедлительный разгон с места;
Эффективная отзывчивость на тормоза;
Качественный дренаж осадков;
Малое поглощение топлива;
Ти шина и общая комфортность хода.
Отзывы об автошинах
«Kleber Dynaxer HP3».
Приобрел данные шины производство Франция. Прекрасные шины, в эксплуатации 2 сезона. Отбалансировались идеально (минимум грузиков), ходовые характеристики на высшем уровне, расписывать все по полочкам не буду, я доволен ею как слон, ни разу не подводила. Да износа и не заметно.
Берите и Вы не пожалеете.
Отдельно спасибо интернет магазину за грамотную работу.
Плюсы: Плавность хода, мягкость, акустический комфорт.
Минусы: - |
Ребята менеджеры спасибо вам большое, посоветовали чудесные колеса! Нет ни одного нарекания, восторгу нет предала! Обязательно буду заказывать у вас зиму! |
открыл для себя год назад.Покрышка хорошая, по дождичку бодренько: 4+,стирается в меру,пол сезона-вуаля!протектор на месте(езжу много). примечательная покрышка в сегменте. |
Отъездил на ней 2 сезона на VW Caddy, показала себя великолепно, особенно отмечу что на влажной дороге нет никаких проблем. Посоветовал ее друг, который ездит на этом бренде уже лет 6 |
второй год на такси езжу - так как зимы почти небыло, то можно сказать что целый год прокатался на этих клеберах...доволен как слон, износа почти нет, хотя резина очень мягкая и ожидал худшего...брал 6 штук 2 на запас, они так и стоят в подвале новые...
Плюсы: почти нет износа за год езды - около 100 тыс пробега
Минусы: мягкая и боковины (борта) выступают, по острым бордюрам не рекомендую но зато ямы газит хорошо |
Резина хорошая, правда очень мягкая, накатал пока немного (8 тис.), но думаю что износ не порадует.... отдельно хочу сказать за боковины, если у кого титаны, то при проколе если вовремя не остановится, то колесо размелет на раз -два.... Отдельно хочу сказать про магазин - сервис "супер", оперативно, качественно, доступно....недостаток лиш в том что одну покрышку не продают, я свою розмолол, пришлось две покупать... хотя ради справедливости скажу, что одну походу нигде не продают - покрайней мере я не нашел.. |
Вчера испытал 185/65/R14 86Т после GT Radial 175/60 R14 82T, Matador летнихна моем ланосе, а также Goodyear Ultragrip 8 зимней. Могу точно сказать что полицейских глотает супер, дребезжание подвески вообще пропало, по ощущениям - плывеш, вообще очень очень тихая и вибрацию по плохой дороге нейтрализует, чувствуеш себя как на джипе. Но при этом курсовая устойчивость отличная, реагирует на руль моментально, хочеться ехать и ехать. Жена в восторге, даже после вышеуказанного зимнего Goodyear, в первую очередь по комфорту.. Так как поменял пока только 2 колеса - передних, задние GT Radial пока. Говорит задние скакают как мячики при езде в сравнении с передними) Накачал я предварительно 2.0 воздухом (на днях хочу 2.1 газом, так как субъективно на нем машина всегда едет как то тише), так как шина рассчитана на 86Т, нагрузка по нормативу авто - 82Т, и читал где-то что советуют качать на долю атмосферы, т.е. на 0.1 ниже в таком случае. Отбалансировалась одно на 15/20грамм, второе на 5/10, при том, что диски по 2-3 раза катанные уже (следствие узкопрофильных GT Radial 175/60)))). Авто жены Chery Kimo. Хочу себе теперь на Ланос R13, но не нахожу пока ее. |
Выбор делал между Мишкой и Клебер, очень хотел Колеса Мишки, но был один ньюанс - Мишку делают в России r14, а Клебер наша дружеская страна Польша. Купил Клебер и очень остался доволен! Дорогу держит на 5, торможение отлично, в дождь тоже+. Два товарища тоже будут покупать Клебер по моему совету. То что пишут о приспущенных правда, но это все простимо.... При шиномонтаже накачали по 2.3, а ямы глотает на ура. Проехал 2500 км - доволен как слон!!! |
проехал 50 тыс. - устойчива к нашим "хорошим" дорогам. думаю пройдут ещё 5-7 тыс., больше вряд-ли. давление держал в основном 2.7 "по кругу" (Renault Kangoo) - меньше нельзя, слишком мягкая. грузил не более 550 кг. шумность терпимая, устойчивость хорошая, к ударам очень устойчива (покатался по Западной Украине) Злой Злой . Покупать можно. В 2013 весной брал по 380 грн., сейчас цена 530грн. - Плачу. Брал 175\65 r14 |
Пробег уже почти 9 тыс. Приятно удивлен поведением шины. Мягкие, шума практичиски нет, неровности и стыки проглатывает отлично. Мокрая дорога оилично. Производитель Польша. Беспокоит лишь то что шины выглядят как бы приспущеные. Хотя накачаные 2.2. Думаю что можна добавить до 2.4. Посмотрим. Износа за 9 тыс. не видно. Реально советую. |
Покрышка мне понравилась 185/60 R14, 2 сезона уже отъездил (порядка 30-35 тыс. км), из плюсов - ямам противостоит на 5, крепкие шины - нет ни шишек ни порезов, по шуму нормально - не досаждает. Вобщем очень доволен и всем советую, цена тоже отличная, качество Мишелин, у меня пр-во Польша, отбалансировалась отлично, до 10 г на колесо. |
Не плохо. Мягкая, достаточно тихая. Неровности, стыки дороги проглатывает хорошо. |
kleber Dynaxer HP3 летняя легкая шина 225/50/17 вес? |
kleber Dynaxer HP3 летняя легкая шина 225/50/17 вес? |
то что пишут на счет раздутых боковин правда, но для меня это абсолютно безразлично, ходовые качества отличные, качаю давление 2,1-2,2 в размере 185/65/14, если качать ровно 2,0 то кажется что колеса подспущены, именно не внешне, а при езде. Думаю что вся задумка в том что резина планировалась под хорошие дороги Европы и качать ее можно до 2,4-2,5 на хороших дорогах, тогда думаю и боковины выровняються и экономия топлива будет. Так что виноваты как всегда не производители шин, а наши украинские ямы. |
Отьездил на этих шинах 1 летний сезон, около 15 тыс. км, износ минимальный около 1мм, хватит их надолго, отличная управляемость на сухой и мокрой дороге, хороший разгон и торможение, крепкие шины - нет ни шишек ни порезов, по шуму нормально - не досаждает. Вобщем очень доволен и всем советую, цена тоже отличная, качество Мишелин, у меня пр-во Польша, отбалансировалась отлично, до 10 г на колесо.
Маленький минус, то что стало холодать и резина подзадубела, стала жесткой, шумной и ухудшились ходовые характеристики - поэтому рановато переобулся на зиму. Но это все мелочи по сравнению со всеми ее плюсами.
Плюсы: хорошая управляемость, устойчивость на высоких скоростях более 160 км/ч, отличные разгон и торможение, износостойкость
Минусы: стало холодать - подзадубела при +5 +7, рано обул зиму |
Проїхав близько 10000 резина чудова, не жалію що взяв, іздив по бездоріжжю чудово, встиг і пару ям хороших зловити, без гуль, однозначно своїх грошей варта! |
купил себе такую на рено кангу 175/70/14 на передок по 440грн за штуку. сделаны в польше. резина мягкая, даление 2,4, но кажется что немного приспущены. после покупки поехал на этой резине на море, сначала показалась немного шумноватой, но потом притерлись и вроде уже не шумят, возможно привык, а возможно так казалось после лысаков, которые до этого стояли. мелкие колдобины и ямки легко проглатывает. пока проехал на ней 3тыс.км. в основном по трассе, вроде все устраивает. Покатаюсь еще, попозже поделюсь впечатлениями. |
резиной отличная пробег 3 сезона около 80000 доволен держит что в жару,что в дождь.Балансируется отлично было ,так что балансировалась в 0 без грузов ,ямы мелкие и светоотражающие на переходах проглатывает на ура.Сейчас правда стала шумовата и ямки слышно как не крути износ !Польша производитель брал в 2011г. 520грн. за колесо (брал комплект)Резиной доволен!Ваз 21111 16кл. |
Купил на передок пару недель назад, на зад были старые Continental ContiEcoContact 3 165/70/R14. Проехал 50-70км, и братец подогнал 4 новых Dunlop SP Sport 01 (в знак благодарности за то что подогнал ему покупателя на VW polo) естественно я их себе и поставил. Теперь продаю. В идеале, Польша произвоидитель, 2013г.в,. Ток успели постираться "усики отлива"(на фото видно), ни единой царапинки. За новые отдал 986грн. Продаю за 770!!! (без торга). - лично в руки (я с Чернигова) - наложжным через перевозчика - на карту приватбанка 496514915 - аська, пишите все фото покажу |
185/60/14. Свежак-2кв.2013г. Проехал 5000км., покрытие дорог разное, сухая, мокрая, от убитых Ровенско-Луцкой, Одесской..., и дальше на Крым, по серпантину от Коктебеля до Севастополя по нижней дороге вдоль моря, Ай Петри, Церковь Вознесения, Байдарские ворота, кто ездил знает..., резина супер!!! Достаточно бесшумная, комфортная, неровности дороги..., ямки, шишки, стыки берёт мягко, курсовая устойчивость на мокром и сухом покрытии отличная, в повороты входит плавно без заноса, по аквапланированию, пробуксовке и торможению замечаний нет. Балансировка отличная, не нарушена, визуально износа не видно. Ну очень доволен, цена-качество... РЕКОМЕНДУЮ!!! Хотя у каждого своё мнение и свой вкус, а мне просто повезло с качественной резиной, как и с Гудиером, которым я был доволен три сезона!!! Всем удачи... и ни гвоздя... ни полосатой палочки...!!! |
185/65 R14 . 5000. первое впечатление неплохое. после матадора намного мягче. ямы проходит намного мягче. разгон вроде тяжелее. но может придираюсь, естетически не привык - боковины раздутые (давление 2.0) даже на фото это видно. плохо это или нет покатаемся узнаем... |
185.65.14. 5000.после матадора мягче на много. вроде тяжелее набирает ход. боковины раздутые (давление 2.0). не знаю плохо это или хорошо. привыкаю к внешнему виду. покатаемся увидим |
Спасибо хороший отзыв!!!!все бы так отзывались |
Все что написано - это на сухой дороге, моя оценка твердая 5, если конечно износостойкость не подведет. Сегодня в Киеве был дождь и я впервые попробовал шины в дождь. По аквапланированию замечаний нет, специально проехал левой стороной по лужам около 2-3 см глубиной, на скорости около 75-80 км/ч абсолютно ровно, можно сказать незаметно, при 90 км/ч немного вильнула машина, но совсем чуть-чуть. По мокрой ровной дороге - курсовая устойчивость хорошо, тормоза хорошо, скорость до 80 км/ч больше еще не доводилось. Но субьективно показалось что Нокиан в дождь все-таки был получше, на Клебере в дождь сегодня лихачить не хотелось, ехал более спокойно. Если оценивать, то я сказал бы что: Клебер - 4, Нокиан - 5, Пирелли - 5-, Амтел - 3 , это моя оценка по езде по городу в дождь. Ну и маленькая ложечка дегтя - сегодня при тягучке в дождь по ул. Бальзака на скорости около 20-30 км/ч, при торможении и попадании правым колесом в продольную трещину асфальта, машина как бы соскальзывала вправо, по сухому этого не было. Не опасно конечно, мелочь, но немного неприятно. Итог: покупкой доволен, общая оценка 4+, если проедут хотя бы 50 т.км то полностью оправдана покупка. Под конец сезона еще раз напишу отзыв. |
ну вот накатал на Клебере уже более 2000 км, ездил и по Киеву и по проселочным дорогам Сумской обл. и на Одессу смотался. Шинами доволен, на ходу довольно мягкие, сглашивают мелкие неровности, малошумные, лишь немного шуршат на крупнозернистом асфальте. Ямы держат хорошо, поездил на них по дороге Шостка-Кролевец и слава Богу без повреждений (там дороги нет, одни ямы - кто знает тот поймет), хотя конечно старался аккуратно. По сухой дороге идут отлично, разгонялся по трассе до 160 км/ч идут четко по прямой, до этого был Нокиан Нордман СХ так он немного плавал на такой скорости. По сухой грунтовке и траве тоже идут хорошо, без пробуксовок, по мокрой еще не пробовал. На гравийке и на обочине из щебня машину не кидает при разгоне или торможении (когда останавливаешься на обочине на трассе) и на ходу тоже нормально (когда обьезжал ямы по обочине, скорость 30-40 км/ч) и что важно не вырывает кусочки из протектора, потому как на Нокиане вырывало мелкие кусочки из протектора при езде по гравийке. В повороты входит отлично, не хуже Нокиан или Пирелли Р6000, ну и уж точно лучше Амтела (на других летних шинах пока еще много не ездил). Тормоза тоже очень хороши, в юз сорвать тяжело, хотя АБС у меня нету. За 2000 км пробега износа на глаз не видно вообще, местами даже пупырышки остались. |
Купил себе позавчера в размере 185/65/14, поставил - первые впечатления хорошие, отбалансировались хорошо по 10/20 грамм груза на колесо. Проехал всего лишь километров 50, но могу сказать что шина мягенькая, малошумная, комфортная, хорошо глотает мелкие ямки и стыки на дороге. Как будет дальше - время покажет. Пр-во Польша. Немного поезжу на них - напишу еще отзывы. |
Купил себе позавчера в размере 185/65/14, поставил - первые впечатления хорошие, отбалансировались хорошо по 10/20 грамм груза на колесо. Проехал всего лишь километров 50, но могу сказать что шина мягенькая, малошумная, комфортная, хорошо глотает мелкие ямки и стыки на дороге. Как будет дальше - время покажет. Пр-во Польша, брал по 483 грн/шт. Немного поезжу на них - напишу еще отзывы.\n
Шины установленны на Ford Escort 1,6L 1989-1998 |
Полностью согласен с предыдущим отзывом. Поставил на Хюндай акцент 185/65/14. Действительно достаточно тихая. Нужно будет еще протестить в мокрую погоду, в вхождение в повороты, по грязи (часто летом на природу езжу). Польская, отбалансировалась замечательно. Как она дальше себя покажет еще незнаю, отпишусь. |
Автомобіль Skoda Oktavia A5. Довго вагався між вибором літньої резини, вибирав між Michelin Energy XM2, Toyo Proxes CF1, Continental PremiumContact 5, Barum Bravuris 2, однак враховуючи, що цього сезону клеїв 6 раз нові зимові шини Michelin Alpin 4 (і це при акуратній їзді) вирішив, що шкода викидувати свої гроші в наші ями, а тому зупинився на цій резині. Вже юзаю її пару днів, за свої гроші чудова шина, при температурі нище +5 відчувається шум, але м'яка, але це зрозуміло оскільки виробники рекомендують при такій температурі використовувати зимову гуму. При більш вищій температурі досить тиха порівняно з Michelin Energy на якій їздив минулого року. Не взяв Michelin Energy XM2 оскількм як на мене малюнок протектора для траси, оскільки машину використовую на різному дорожному покритті шукав інший малюнок. Загалом непогана резина в своїй ціновій категорії, однозначно рекомендую, дрібні ямки ж\д переїзди проїзджає чудово і не відчутно, тиск в шинах двійка, досить комфортна, не шумна, звісно є кращі шини за кращу ціну, однак на ці дороги шкода дуже хорошої резини, однозначно реокмендую. Бажаю всім успіху та не зустрічати на дорозі ні гвоздя, ні жезла. |
Стояла с салона 175 65 14С-проехал на пежо-партнер104.000!-еще на20хватит-немного жесткая-но на каблуки то что надо-бери не пожалеешь!!! |
Покрышка мне понравилась 185/60 R14, 2 сезона уже отъездил (порядка 30-35 тыс. км), из плюсов - ямам противостоит на 5, глубоким ямам - на 4 (шишки редко, иногда даже диск (легкосплавный) гнул, а шишек нет), шум невысокий, мягкая (при давлении 2,0 кажется, что колесо как бы подспущено), легкость в управлении. Ставлю твердую 5. |
На Kleber Dynaxer HP2 проехал 90 000, все +, очень доволен, дорогу держат отлично, сейчас взял Kleber Dynaxer HP3 |
R 14 взял по670 комплект прозводства Румыния пока доволен прошол 9000 |
хорошая резина мягкая попадал в дыры на трассе в Углегорске в мае погнул диск железный а резина выдержала шишек нет в дождь держит отлично 185 60 14 польская отбалансирована заводом хорошо |
Потавил на передок, перед Крымом. 2000км прошла на "5" - мягкая не шумит, ямки глотает без проблем. Денег своих стоит. Сделено в польше - сомневался, но пока все гуд Пройду до зимы еще тысяч 15-напишу. |
1500 ПРОБЕГА , РЕЗИНА НЕ ШУМИТ ВООБЩЕ, ДОРОГУ ДЕРЖИТ ОТЛИЧНО! В ДОЖДЬ ЧТО ПО СУХОЙ ДОРОГЕ 5+! РЕКОМЕНДУЮ, ЦЕНА -КАЧЕСТВО. |
|
H 82