В данный момент этих шин нет в продаже |
 |
Шины Goodyear Wrangler AT/SA разработны для полноприводных автомобилей и для любых видов местности. Модель отличает повышенные эко-характеристики и 15% сокращения тормозного пути на мокрой дороге в сравнении с предшествующей моделью.
Кевларовая технология DuPont, а также комплекс SilentArmor придали модели эффективную защиту от проколов и порезов в процессе эксплуатации.
Акустический комфорт и мягкость хода – непременные атрибуты вождения в шинах данной модели. Системы подавления резонанса позволят наслаждаться поездкой без лишних шумов.
В дождливую и слякотную погоду пятно касания шины Гудеар Вранглер АТ/СА защищено от аквапланирования благодаря множественным полостям, образующим эффективную дренажную систему протектора.
За оперативность и точность маневрирования на скорости отвечают развитые жесткие элементы протектора Goodyear Wrangler AT/SA на его плечевой части.
Благодаря налаженной работе ингредиентов резиновой смеси достигаются лучшие рабочие характеристики поверхности, включая такое качество, как энергоэффективность.
По сравнению со многими шинами своего класса, данная модель обладает меньшим сопротивлением качению, позволяющим эффективнее расходовать топливо.
Узор канавок и блоков создаёт оптимальную площадь пятна контакта, которое за счёт сохранения формы обеспечивает устойчивость при вхождении в поворот на большой скорости.
Отзывы об автошинах
«Goodyear Wrangler AT/SA».
Долго выбирал подходящие универсальные шины и в конце концов остановился на "Wrangler" AT/SA или на крайняк АТ/R , в размере 205/75/R15. Повезло взял AT/SA (производство ЮАР).
Однозначно отличная вседорожная резина. До МТешки конечно же не дотягивает но вполне позволяет ездить по раскисшим проселкам. В подъем по мокрой глине конечно же замыливается, но грунтозацепы хорошо отчищаются и при качании руля влево-вправо выгребает, главное, чтоб колея была.
На асфальте идет намного мягче и тише чем "Арбузин" К-175, в тоже время лучше держит дорогу, хотя рисунок намного агресивней + грунтозацепы. Сразу после шиномонтажки появилось странное ощущение что, что-то в машинке изменилось в лучшую сторону.
Аквапланирования не замечено, лобовое стекло, как и заявлено, не забрызгивает (правда во второй луже немного брызнуло с одной стороны, но это из за доворота руля), в отличии от Арбузинов, Амтел НордМастер и Кумхо КЛ71 МТ.
Очень легкая.
Не плохо себя показала и в мороз (до -5 ездил спокойно) Считаю что это ОТЛИЧНЫЙ вариант для охотников, рыболовов и для покатушек без особого экстрима. Для серьезного off-road нужна более серьезная резинка - типа Кумхо, Гудрича и др.\n
Шины установленны на Chevrolet Niva 1,8L 2000-2008 |
прошла 70000 км, не было ни одного прокола или пореза,балансируется нормально 30-50гр. для АТ ведет себя очень хорошо и на шоссе и в бездорожье, боковина толстая не то что у еки, пройдет еще 10-15 тас.км.О приобретении данных шин не пожалел.\n
Шины установленны на Mitsubishi Pajero 3,2TD 2000-2006 |
До сих пор я ездил его на сухом и мокром асфальте, грунтовым дорогам, по грязи и на рыхлом снегу. Я очень рад с шиной. Единственные негативы, которые я должен сообщить: 1) несколько шумный (по сравнению с моим предыдущим набором Pirelli Scorpion ATR), но это не является фактором при движении более 120 км / час. 2) Если гравий застревает в пазы на дорогах с твердым покрытием, шина не самоочищаться очень легко, и это делает дополнительный шум.\n
Шины установленны на FORD Maverick 2,3 |
После долгого выбора всё таки их купил. Остался очень доволен. Шума нет, в колее не болтает, на мокрой дороге без проблем. Сдутая до 1.3 атм едет по мягким грунтам. Нормально балансируется, прочная.\n
Шины установленны на Mazda Pickup 4WD 2,5TD 2002-2006 |
Обалденная резина!стоит приобрести, я не пожалел!!! Долго выбирал и остановился на ней.\n
Шины установленны на VAZ 2131 /B2460 |
|
