Задоволений оперативністю менеджера Івана 53. Колеса - норма. Дякою.

Проездил на этой резине (на 2 разных комплектах) 5 зим. Что сказать? СУПЕР!!!!!!!!! Резина позиционировалась как резина для машин бизнес - класса. Так и есть! Езжу в основном по Киеву. Причём в любое время суток. Стиль вождения - ОЧЕНЬ экстремальный! Проблемы бывали только в самые снежные дни на Шелковичной или на Грушевского. Но ведь там брусчатка и уклон не балуйся. Тем не менее, бывало такое, что джипы на середине останавливались, а я не своём ПЕЖО 407 автомат влетал на одном дыхании и даже не вело, хоть и страшновато!!! Да и на трассе я на ней шёл ЗИМОЙ под 170-180 - держит машину отлично, торможение - прекрасное. Короче, претензий никаких. Жаль, что её сняли в этом году с производства. Сегодня купил новинку сезона Nokian Haka R - посмотрим как она в сравнении с GW-3. Но тем, кто собрался покупать GW-3 - очень рекомендую. Это эталон зимней резины, но ставший уже ЛЕГЕНДОЙ!!!

Выбирал резину для мощной 200 сильной машины, опирался на отзывы на этом сайте. Эксплуатация в основном по Киеву, единственный недостаток - сцепление на абсолютном льду достаточной толщины, но тут спасут только шипы, а тои цепи. Было несколько междугородних перелетов, по укатаному снегу аки по сухому асфальту, не думал что зимой возможно ездить со скоростью до 200 км/ч. Прекрасно держат дорогу. После снегопадов по рыхлому снегу безпроблем выезжал со стоянки. Передние шины за две зимы стерлись до зимних ограничетелей, думаю следствие черезчур агресивного стиля вождения, поэтому ушли в отсавку. Задние переставил на передок, назада Gislaved NF 3 без шипов с пробегом. Естественно третью зиму пришлось не ездить, а ползать (в смысле скорости), но почуствовал разницу в акустике - передок не слышно, а сзади сплошной вой. В 2008 с летней резиной не сложилось доездил на зимней, торможение конечно не очень, но управляемость на мокрой дороге осталась на высоте.
Резюме - отличная скоростная резина для тяжелых машин, снаряженная масса выше 1500 кн, , дял умеренных городских зим и хороших междугородних трасс.
Жаль снята с производства, а новя в демократичных размерах не выпускается.

Я не описался обладает всеми преимуществами летней шины мягкая не шумная и т д , а зимой просто плакать хочется

Ингда возникает мысль:" Не купил ли я всесезонку" ,особенно когда едешь в горку по снегу или гололеду, но подкупает RFT, 40км на пробитом колесе до шиномонтажа, (при скорости от 70 до 100 ) устронили прокол и на нем же уехал дальше. RFT
теперь навсегда, а с моделью неуверен.

Мне резина понравилась очень, повороты на больших и малых скоростях можно проходить не подтормаживая а подгазовывая, снег, лёд нормально, колдобины держит нормально. Прохал на спущеном колесе груженый км 15, накачал на заправке и ещё 35 км. до шиномонтажа ехал, правда дядька на шиномонтаже сказал что ей "кердык" и корд пошёл, что если вдруг до Киева доеду то сразу надо выкидывать, но запаски не было, пришлось засунуть ещё во внутрь камеру, до Киева я 280 км. доехал (правдв не больше 80-и) и ещё 2 дня ездил. Так что в плане безопасности не подвела на ледяной дороге.

Отличная резина для города и скоростной езды. Отъездил 2 сезона от +15 до -30С (в феврале 2006г.), в том числе и прошлую 2006-2007г. теплую зиму. До этого стояла Nokian Haka Q, правда на другой машине. После покупки в первый месяц жалел и плевался, но затем... Просто необходимо ее понять и привыкнуть. Резина скоростная, на поворотах приятно подруливает при входе в поворот на скорости и скорость сильно сбрасывать не надо, сначала боялся, что снесет, а затем ощутил весь клайф - все вытормаживаются, а ты с подгазовкой входишь в поворот. Вода, каша для нее, никакого аквапланирования и проскальзывания, послушная до нельзя. На скользкой дороге при + температуре тормозит супер, машина останавливается как вкопаная (летняя Continental EcoContakt CP во время дождя тормозит хуже). На утоптаном снегу и льду тормозит хорошо, без юза. Ямы, кочки и т.п. не боится - каждый день на Подоле, по трамвайным путям, ни одной шишки. Единственный минус - рыхлый снег на выезде с парковки и липкая грязь на грунтовой дороге, которые забивают ламели протектора. А в остальном - отлично.

В эту совсем не зимнюю зиму под конец снял Nokian Haka-5 и обул эту.
Сразу почувствовал огромное облегчение. Можно и прибавить в скорости. И шум куда-то исчез!
По асфальту, снежной каше держит дорогу просто супер!
В настоящие суровые зимние условия так и не довелось ее поставить. Да, думаю, не для них она создана.

На БМВ 730 225/55R16 при температуое воздуха от +1 до +7 на асфальте очнь плохо себя ведут , при резком торможениии срываются в занос , вообще не держут машину . Нормально себя ведут только при отрицательных температурах. Я разочарован этой маркой шин и не рекомендую ставить их на БМВ

HONDA Accord 97 г. в 2004 поставил комплект GW-3 - не просто доволен - а чувствую себя в безопасности с этой резиной!!Правда теперь чаще смотрю в зеркало заднего вида, особенно, когда еду по льду, торможение у нее просто супер как на льду, причем любом - так и на любом снегу!!!Делал лично эксперимент - выпало снега в Одессе в прошлом году порядком 25 - 30см за ночь, когда было -27, заехал специально между домами, где даже газель побоялась проехать, бампером греб снег, но спокойно проехал, затем развернулся и еще раз проехал - даже не буксанул!!

225х45/17 прошлую зиму откатал на nokian WR, в этот раз не нашел! Решил попробовать Good Year GW3. Не то чтобы разочаровался, но шина бесцветная. Приходиться постоянно себя одергивать. На любых поворотах - просто ползу. В зимней каше - до 30-40 еще как-то, выше уже водит машину. При этом получаешь удовольствие на сухом асфальте, от 5 градусов и ниже. Машина идет как по рельсам. При температуре 6 и выше - плывем даже по сухому. Я бы дал ей 3-4 балла из 5. Машина Сааб 95