Автомобильные шины Goodyear Cargo UltraGrip

Автомобильную резину Goodyear Cargo UltraGrip для зимнего сезона отличает исключительно качество, что гарантируется прежде всего большим Именем ведущего в своей отрасли бренда Гудиер. Данные покрышки создавались прежде всего из расчёта на тяжелую эксплуатацию на микроавтобусах и подобном виде транспорта. В этих целях шины получили крепко-устойчивую конструкцию своего «нутра», основанный на концепции V-образного дизайна протекторный рисунок, а также силико-кремниевые соединения в резиновом материале.

Шина была хорошо оценена многими автомобилистами и экспертным сообществом, в связи с чем получила логическое продолжение - Cargo UltraGrip 2-ой версии, которая вышла в свет спустя пару лет, и которая получила множество наград популярных европейских автоклубов и журналов.

Описание преимуществ и свойства

Зимние автошины Goodyear Cargo UltraGrip отличаются хорошей грузоподъёмностью, устойчивостью перед деформацией, активным сцеплением с накатанными и просто заснежено-рыхлыми либо же слякотно-мокрыми дорожными поверхностями. Обеспечивается данный «букет» привлекательных характеристик в частности такими технологиями, как:

• Направленный, разработанный по методике моделирования V-tread (соответствующая V-образная направленность) протекторный дизайн;
• Возможность шипования благодаря предусмотренным гнёздам с плотной фиксацией каждого твердосплавного элемента;
• Сразу 3 глубоких активных дренажных дорожки, соединенные диагональными вырезами;
• Ломаные диагонально направленные ламели;
• Фирменное ноу-хау Unisteel для усиления тяговых эффектов на снегу и не только;
• Скошенные формы блоков/шашек, позволяющие достигать эффект разрезания снежных масс и воды;
• Синтетические полимеры в резине, предохраняющие от излишней жесткости материала и усиливающие адгезию;

Краткий обзор шины

Протекторная часть легкогрузовой зимней авторезины Гудиер Карго Ультра Грип выполнена направленной, что позволяет достаточно легко справляться и с аквапланированием, и со сложностями скоростного передвижения по влажным наледям-накатам. Вместе с тем для более безопасной устойчивости на подобных полотнах могут использоваться шипы — для них на периферии данного «рисунка» оборудованы небольшие посадочные отверстия, образованные уплотнённой резиной с хорошим надёжным удержанием каждого без исключения тягового элемента противоскольжения. Дополнительная шиповка позволяет увеличить уровень контакта со льдом, обеспечить сокращение тормозных путей, упростить и обезопасить скоростное маневрирование на скользких дорожных твердынях.

Аналоги