Автомобильные шины Dunlop Winter Maxx WM02

Автомобильная резина модели Dunlop Winter Maxx WM02 была представлена публике в 2016-ом году. Как и в случае своей прямой предшественницы по ассортименту, которая вышла тремя годами ранее, в 2013-ом, эта покрышка стала обладательницей инновационного ассиметричного протекторного дизайна, в котором умело переплелись методики обеспечения по-настоящему безопасного хода и скоростного управления на заснеженных и влажных, а также сухих или даже ледовых участках пути. Часть размеров шины была создана несколько позже специально для обладателей кроссоверов.

Характеристики и преимущества

Среди достоинств автомобильной шины Dunlop Winter Maxx WM02 можно назвать некоторые сугубо эксплуатационные, рабочие улучшения относительно более старых моделей японской компании-производителя. Так, если сравнивать с резиной Winter Maxx SJ8 того же Данлоп, то представленная здесь автошина имеет на 10% пониженную тормозную дистанцию на заледеневшей дороге, а по части эффективности управления и резкого сброса скорости на мокром полотне новинка 2016-ого и вовсе превосходит Winter Maxx SJ8 на 11-12%.

В целом необходимо отметить такие повлиявшие на уровень качества покрышки моменты строения:

• Дренажные углубления обладают существенной вместимостью, чем обусловлена хорошая производительность в эвакуации жидкости;
• Наружные блоки понижают вероятность скольжения, пробуксовок;
• Ламели стабилизируют (понижают) тормозную дистанцию на накатах, льду;
• Резиновые компоненты задают пятну контакта износоустойчивость и морозостойкость;
• Моделирование компаунда по принципу 4D-Nano-Design обеспечивает идеальную адгезию к снежному и мокрому покрытию;

Краткий обзор автошины

Асимметричный протектор автошин Dunlop Winter Maxx WM02 стал на 17% более сильно ламелизирован — покрытие насечками щелевидного типа стало плотнее, повысилась концентрация данных тяговых элементов, которые значительно повысили рабочие свойства данных колёс на льду и накатах. Это отметила в частности и команда журналистов «За рулём» в 2018-ом году, тестируя модель в размере 205/55 R16 вместе с десятью шинами подобного премиального класса.

Все контактные поверхности протектора Данлоп Винтер Макс ВМ02 теперь обладают большей шершавостью за счёт включения в резиносмесь фактурных частиц диоксида кремния, который обладает способностью улучшать адгезию к любому типу дороги и снижает сопротивляемость качечию. Компаунд называется 4D-Nano-Design и его «моделировали» буквально на уровне отдельных химических связей для придания покрышкам повышенной энергетической эффективности, прочности и адгезии, морозостойкости.

Аналоги