Шла штатно в размере235\55\18. Сначала о минусах, их больше: шумная - в машине как в вертолёте приходиться голос повышать; жесткая - все мельчайшие трещинки и ямочки чувствуются и кузовом и на руле, а ямки побольше очень быстро убили ходовку; стерлась за 30000 летнего пробега в ноль, последнее лето ездил на свой страх и риск + вся потрескалась; даже на небольших скоростях при проезде неглубоких луж весь капот и лобовое в воде, а ESP и ABS начинают работать; проходимость низкая; боится проколов - причем не только саморезов, несколько раз волосинкой от металлического тросика прокалывал, а что бы их достать приходиться разбортировать колесо; на запесоченном асфальте при разгоне и торможении проскальзывает. Плюсов гораздо меньше: по трассе (даже мокрой, но не залитой водой) управляемость и реакция на руль отлично, торможение хорошо; при попадании в ямы и наезде на препятствия держится хорошо - грыж, порезов нет, диск цел.\n
Шины установленны на Chevrolet Captiva 3,2L 2007-2007
31/03/2013, отзыв оставил Руслан
215 / 60 / R16, производство Япония. Шла с завода на Сонате FL 2.0. Катал с 2008 по 2012, протектор стерся до 50%. На это лето ставлю другую только потому, что резина высохла и появились мелкие трещинки. В принципе, если ездить с головой - хорошая резина. Дорогу держит отлично. Колейности нет. В лужи на скорости лучше не попадать - уж очень она плавучая и воду толкает перед собой, вся грязь на капот летит. Грунтовка, даже песок, мокрый чернозем - ни разу не встрял. Жестковата, качество покрытия ощущаешь всеми фибрами души (и ногами, и руками) )))). За то качество резины! Нет шишек после влетов в острые срезанные участки асфальта. Один прокол был и то увидели на монтажке когда на зиму переобувался. В колесе торчал саморез. Сколько я с ним откатал - одному Богу известно. Но спецом бы не покупал. Хочется комфорта.\n
Шины установленны на Hyundai NF 2,4L 2006-2007
19/02/2013, отзыв оставил Игорь
Шина как шина , для правильной и долгой езды. Устанавливаеться на новые авто. Проверяйте развал-схождение колес после завода и колеса будут ходить дольше и правильно!
Плюсы\n
Шины установленны на OPEL ANTARA
29/11/2012, отзыв оставил Виталий
Шумная ооочень После 120 км/ч - как в реактивном самолете (и это в бизнес-классе), слабо держит повороты, особенно "мокрые"
Плюсы\n
Шины установленны на SUZUKI
23/10/2012, отзыв оставил SAN
Не стоит покупать, а если стоит штатная -меняйте! Резина просто ужас! Не терпит неровностей дорожного покрытия, за 15000 пробега все колеса в шишках!\n
Шины установленны на LEXUS RX
10/10/2012, отзыв оставил сергей
Девать ее некуда,вот и в штатной комплектации и идет Когда сухо еще можно терпеть ее присутствие,поворот на скорости (на чистом и сухом асфальте ) держит на твердую 4.Это все.Дальше минусы.Главный и основной для летней резины-Всплытие после 90 км час.,потеря управления,долго входит в сцепление с дорогой обратно после всплытия.Шум потрясающий-шумит сильнее на 15 Дц выше чем DunlopSJ6(специально проверял и раньше по скорости).По сырой траве даже на полном приводе пытаеться куда-то уйти в сторону. По твердому грунту средняя управляемость.По колее терпимо раскачивает,нет ощущения что сейчас выбросит.Про износ не читать-не знаю пробег еще маленький.\n
Шины установленны на Chevrolet Captiva
12/08/2012, отзыв оставил Медин Ю.В.
автомобиль ANTARA ENJOY G2.4 AT6 AWD 2012г.в. резина Dunlop SP Sport 270 - 235х55х18 штатная, производства Японии, немного жесковата, но это при 2,6, если снизить давление до 2,4, то комфортнее, сказывается профиль 55. Съежу в отпуск, опишу точнее....\n
Шины установленны на Opel Antara 2,4L 2007-2007
03/07/2012, отзыв оставил wolfo
На сухом покрытии никаких нареканий, неплохая курсовая устойчивость. В дождь надо быть осторожней в поворотах, шина слегка планирует. На плохой дороге жестковата. Общая оценка на тройку с плюсом. Поменяю как будет возможность. \n
Шины установленны на Mitsubishi Outlander XL 2.4L 2007-2008
12/09/2011, отзыв оставил роман
Стоит штатная 235/55/18. Нормальная резина, но покупать отдельно не стал бы. За 9000 км. почти не износилась, хотя езжу не то чтобы плавно. Шишек нет, проколов не было. На мокрой дороге держит нормально (в сочетании с машиной), на глубоких лужах надо быть осторожным: мало того что всплывает, так еще и вода не в сторону отводится, а выталкивается вперед так, что заливает лобовое:) Тормозит тоже нормально, АБС ни разу за всё лето не срабатывала вроде. Короче, если ездить с головой - пойдет, менять не буду. \n
Шины установленны на Chevrolet Captiva 3,2L 2007-2007
24/06/2011, отзыв оставил Ilya
Опыт небольшой! NISSAN TEANA J32 Шины неплохие на сухой дороге управление хорошое. на мокрой неплохо но после 100км\ч есть склонность к аквапланированию быстро износилась! уже 40000км и ещё где то +1000. \n
Шины установленны на Nissan Teana 2.3L 2003-2008
15/05/2011, отзыв оставил Сергей
ПОЛНОЕ Г...! ЧЕРЕЗ 2 ЛЕТНИХ СЕЗОНА (с мая по сентябрь включительно) стала лысая.\n
Шины установленны на Chevrolet Captiva 3,2L 2007-2007
01/06/2008, отзыв оставил РОМАН
08/04/2008, отзыв оставил Malysh
Плюс только в том, что идет с завода. Покупать новую нет никакого смысла. Обычная резина среднего (если не меньше) уровня.
Описание модели автошин Dunlop SP Sport 270:
Автомобильные шины Dunlop SP Sport 270
Модель Dunlop SP Sport 270 — выгодное вложение в безопасность. Ряд независимых тестов выявил сильные стороны покрышки, среди которых — снижение вероятности скольжения колёс в дождь на лужах, а также значительное улучшение в противодействии стиранию протекторного рисунка. Вот уже несколько лет модель Dunlop SP Sport 270, что входит в одну из топовых линеек-бестселлеров бренда, получает в свою «копилку» самые позитивные отзывы, оставаясь видным предложением легкового медиум-сегмента.
Летняя автошина для легковых авто Данлоп СП Спорт 270 считается одной из самых высокотехнологичных. Это подтверждают такие преимущества:
S-подобное оформление ненаправленного протекторного рисунка для отменных тягово-сцепных показателей;
Жесткое центровое ребро для хорошей курсовой стойкости независимо от обстоятельств;
Сниженное сопротивление качению за счет оптимизированной конструкции центра протектора;
Увеличенная контактная область за счет усиления конструкции плечевой области и особенной форме выступов в центре;
Уникальная четырехканальная система отвода воды у автошин Dunlop SP Sport 270 гарантирует хорошие разгонные и тормозные реакции на мокрой дороге. Такой механизм для дренажа помогает поддерживать качественное сцепление во время езды по лужам или мокрой дороге. Такая резина ведет себя намного увереннее, даже если под колесами грязь. Полости протекторного рисунка Данлоп СП Спорт 270 отличаются неоднородностью своей ширины и глубины, что создает бесшумное качение.
Особенности протектора
Протектор данной автошины выполнен по новому пятиреберному оформлению и состоит из пяти рабочих элементов: трех центровых ребер и двух периферических зон. Симметрично ненаправленный протекторный рисунок Данлоп СП Спорт 270 создавали с использованием инновационного компьютерного моделирования, что позволило достичь отменные тяговые и сцепные показатели. Три ребра жесткости помогают оптимально распределить нагрузку, уменьшая неравномерный износ и достигая хорошей курсовой стойкости при исполнении маневров.
Состав резиносмеси
Хорошее сцепление с любым дорожным полотном обеспечено за счет применения в составе резиносмеси Dunlop SP Sport 270 уникальных веществ. Эти компоненты помогают достичь устойчивости к раннему износу даже в условии частого ускорения и торможения. Эта автошина устойчива к влиянию не идеального покрытия.
