Шина, по результатам тестов, имеющая одни из лучших результатов в серии тестов на движениe в песчаном карьере. При этом она стабильно работает и на обычных дорогах, в привычном уличном режиме, где также немаловажным параметром стаёт тихоходность, обеспечивая покрышками Dunlop Grandtrek TG31 в полной мере.

Для строения шины Dunlop Grandtrek TG31 характерен уникальный ненаправленный дизайн. Плечи протектора, обладая достаточной округлостью способствуют расширению пятна касания с дорожной поверхностью. Благодаря кольцевым ребрам с мелкими насечками и специфике внутренней структуры конструкция позволяет колесам легко преодолевать рассыпчатый грунт вроде песчаной насыпи. Зарывания в песок, как показывают тесты, при этом не происходит.

Изнутри шина Dunlop Grandtrek TG31 оборудована стальным каркасом, что дополняя функции структуры внешнего слоя резины, способствует продлению ресурса изделия. Основной причиной стойкости самого протектора к абразивному износу следует назвать включение в состав покрышки кремнезема, самого по себе являющегося очень твёрдым веществом. Добавка кремниевого компонента также действует подобно регулятору теплообмену, в результате чего локальный перегрев резины невозможен.

Напротив названия Grandtrek TG31 часто можно встретить слово «всесезонная», что, впрочем не совсем соответствует действительности. Дело кроется в недостаточной развитости ламелей шины, а вернее – в практически полном их отсутствии. Вместе «зимних» ламелей здесь используются насечки, обеспечивающие ребрам более функциональный дизайн.