Протектор шины ассиметричный – этим и достигается его многофункциональность, особенно важная в переменчивую погоду. Плечевая зона внешней стороны поддерживает управляемость авто и стабилизирует траекторию движения, внутренней – за счёт специфической нарезки элементов препятствует задержке воды в пятне контакта, ведущей к скольжению и «всплытию» колеса на лужах. Разграничивает стороны цельное центральное ребро, придающее дополнительную устойчивость при скоростной езде.

В замес резины протектора идут специальные силиконовые добавки, наличие которых сообщает материалу большую прочность и повышенные сцепные свойства, результатом которых есть чёткое стабильное торможение, в том числе и на мокром покрытии. Оптимизировав расположение блоков, инженерам Continental удалось добиться тихоходности шины. В итоге, водитель может наслаждаться комфортной поездкой, позабыв о таком явлении как шум от колёс.