Резина хорошая проходимость отличная в меру жестковата и шумновата.

Достоинства: Достались вместе с новой машиной. Сток
Недостатки: За 5 тыщ пробега 4(!!!!) прокола.
Продал. Поменял на Кроссконтакт всесезонку.

Достоинства: Достались вместе с новой машиной. Сток
Недостатки: За 5 тыщ пробега 4(!!!!) прокола.
Продал. Поменял на Кроссконтакт всесезонку.
Стиль вождения: смешанный

Покрышки мягкие, в меру шумные - поле 80 км/ч. Одно плохо, все четыре колеса достались кривые. ЖАЛЬ.\n


Шины установленны на Mitsubishi Pajero  3,2TD  2000-2006

Достоинства: торможение, не шумная
Недостатки: кривые
возможно не повезло, но все шины оказались кривые, вибрируют после балансировки, проблема с геометрией. но тормозит хорошо, шума почти нет. чисто летняя. в грязь не советую, на ровном месте можно застрять. ford ranger.

Достоинства: торможение, не шумная
Недостатки: кривые
возможно не повезло, но все шины оказались кривые, вибрируют после балансировки, проблема с геометрией. но тормозит хорошо, шума почти нет. чисто летняя. в грязь не советую, на ровном месте можно застрять. ford ranger.
Стиль вождения: смешанный

Достоинства: цепкая и надежная
Недостатки: срок работы на ведущей оси максимум 2 сезона!!! и цена туда же
хонда пилот, на 17 дисках, тормозит хорошо, колею не замечал, аквапланирование - не было. Этой зимой можно было не переобувать - в кашу и снег держала достойно, с поправкой на сезонность
если согласны менять каждые 2 -3 года то рекомендую.

хорошая резина.....рекомендую!

Достоинства: На Тигуане 4Motion 215/65R16 отлично держат дорогу, особенно мокрую, особенно при температуре ниже +15. Мягкие и тихие. На колею не реагируют. По грязи идет легко, хотя и с невнятной управляемостью). Иногда резина указывается как всесезонная - подтверждаю: сегодня 27 ноября в Москве -3, небольшая снежная каша и довольно скользко, но шины остаются вполне комфортными, цепкими и тихими. Хорошая балансировка - грузики маленькие, вибраций нет.
Недостатки: Если перекачать на 0.5 атм - становятся очень жесткими и шумными, но заметно динамичнее и экономичнее. Камешки до 1 см действительно забиваются, но не больше 2-3 штук на колесо и их не слышно. Вот снял после зимы новую Хакку R2 SUV - это действительно жуткий камнесборник.
На М4 на платном участке возле Ефремова новую дорогу сделали дефективной с большими лужами на левой полосе - на 100 км/ч резина даже не пытается аквапланировать и терять контакт с дорогой, а сильно бьется об воду, резко неприятно замедляет машину, но курс сохраняет..

Достоинства: На Тигуане 4Motion 215/65R16 отлично держат дорогу, особенно мокрую, особенно при температуре ниже +15. Мягкие и тихие. На колею не реагируют. По грязи идет легко, хотя и с невнятной управляемостью). Иногда резина указывается как всесезонная - подтверждаю: сегодня 27 ноября в Москве -3, небольшая снежная каша и довольно скользко, но шины остаются вполне комфортными, цепкими и тихими. Хорошая балансировка - грузики маленькие, вибраций нет.
Недостатки: Если перекачать на 0.5 атм - становятся очень жесткими и шумными, но заметно динамичнее и экономичнее. Камешки до 1 см действительно забиваются, но не больше 2-3 штук на колесо и их не слышно. Вот снял после зимы новую Хакку R2 SUV - это действительно жуткий камнесборник.
На М4 на платном участке возле Ефремова новую дорогу сделали дефективной с большими лужами на левой полосе - на 100 км/ч резина даже не пытается аквапланировать и терять контакт с дорогой, а сильно бьется об воду, резко неприятно замедляет машину, но курс сохраняет..
Стиль вождения: смешанный

Достоинства: 1. Качество изготовления
2. Относительная тишина.
Недостатки: 1. АКВАПЛАНИРОВАНИЕ - летняя резина для жаркой сухой погоды. В дождь ездить просто стрёмно. Машину постоянно приходится подлавливать. Не понимаю тех, кто пишет, что резина хороша в дождь. Эти товарищи при дожде, видимо, сразу до 40 км/ч снижаются. Так можно и на Каме кататься. Аквапланирование, пожалуй, самый страшный грех этой резины.
2. Плохо держит колею, болтается. Нестабильная.
3. ЦЕНА!!! ребята, за такие деньги такое ... брать - не вздумайте.
4. Про камушки застревающие часто пишут - чистая правда. Летом едешь, как на шипах :)))
С Континеталом я давно не дружу. Раньше на легковушку СпортКонтаткт брал - плевался. Выкинул через два сезона. Сменил на Гудъир ГСД, потом на Тойо Т1Р. Но то был отжиг. Теперь я - спокойный семьянин. Мне досталось данное чудо размерности 225/65-17 в качестве штатной резины на Honda CR-V III. В результате за 6 сезонов (эксплуатация апрель-октябрь) пенсионерской эксплуатации (дом-детсад-магазин-дача) укатал четыре баллона в ноль. Недостатки перечислил. Менять не мог по финансовым причинам (а так давно бы уже это сделал). Но вот настал тот долгожданный час, когда я их выкинул в помойку. Ради интереса посмотрел цены в энторнете и ужаснулся. Как за такой отстой можно просить так много. Можно пару тыщ накинуть за 4 балона и купить отменный Мишку Латитуд ХП.
Я свой выбор остановил на любимой Тойо. Буду брать ЦФ1. Как всегда - цена/качество, наилучший вариант. Плюс превосходное поведение на сухом и мокром асфальте. Машина на асфальте 95% времени..

Достоинства: 1. Качество изготовления\r\n2. Относительная тишина.
Недостатки: 1. АКВАПЛАНИРОВАНИЕ - летняя резина для жаркой сухой погоды. В дождь ездить просто стрёмно. Машину постоянно приходится подлавливать. Не понимаю тех, кто пишет, что резина хороша в дождь. Эти товарищи при дожде, видимо, сразу до 40 км/ч снижаются. Так можно и на Каме кататься. Аквапланирование, пожалуй, самый страшный грех этой резины.\r\n2. Плохо держит колею, болтается. Нестабильная.\r\n3. ЦЕНА!!! ребята, за такие деньги такое ... брать - не вздумайте.\r\n4. Про камушки застревающие часто пишут - чистая правда. Летом едешь, как на шипах :)))
С Континеталом я давно не дружу. Раньше на легковушку СпортКонтаткт брал - плевался. Выкинул через два сезона. Сменил на Гудъир ГСД, потом на Тойо Т1Р. Но то был отжиг. Теперь я - спокойный семьянин. Мне досталось данное чудо размерности 225/65-17 в качестве штатной резины на Honda CR-V III. В результате за 6 сезонов (эксплуатация апрель-октябрь) пенсионерской эксплуатации (дом-детсад-магазин-дача) укатал четыре баллона в ноль. Недостатки перечислил. Менять не мог по финансовым причинам (а так давно бы уже это сделал). Но вот настал тот долгожданный час, когда я их выкинул в помойку. Ради интереса посмотрел цены в энторнете и ужаснулся. Как за такой отстой можно просить так много. Можно пару тыщ накинуть за 4 балона и купить отменный Мишку Латитуд ХП.\r\nЯ свой выбор остановил на любимой Тойо. Буду брать ЦФ1. Как всегда - цена/качество, наилучший вариант. Плюс превосходное поведение на сухом и мокром асфальте. Машина на асфальте 95% времени..
Стиль вождения: смешанный

Достоинства: Хорошая управляемость как на прямой, так и в поворотах. Довольно неплохо до среднего бездорожья. До износа в 50% неплохо по мокрому асфальту. При большем износе -аквапланирование (у меня 265-70-15). Грунт, гравий, трава, песок, снег - очень хорошо. Глина - сразу мыло, даже при 4х4 проблемы.
Недостатки: Боится колейности, затягивает сразу - возможно проблема из-за ширины. Балансировка: два колеса - 15-20 гр. два других-90-100! (пр.Португалия)
Износ - выше среднего, два лета 45 т. км. и "коленка". Тяжеловата, динамика падает. Шумность присутствует, но не напрягает.
У меня Мазда В2500, если бы не такой быстрый износ, не задумываясь купил бы снова, до этого пользовал и Бриджстоун и Кумо. Для тех, кто любит агрессивную езду и для кого шины - расходник, советую..

Достоинства: Цена
Недостатки: Поставил на Гелендваген , все четыре баллона кривые, буду менять , скупой платит дважды.
УЖАС!.

Достоинства: Цена
Недостатки: Поставил на Гелендваген , все четыре баллона кривые, буду менять , скупой платит дважды.
УЖАС!.
Стиль вождения: смешанный

Достоинства: хороша во всех режимах и на любой дороге
Недостатки: стерлась ! очень быстро , 3 сезона и комплект похож на слики
дорогая, хорошая, но как то быстро пришлось искать замену.

Стоят штатно на Патфандере. Зимой просто плывут по дороге если снег выпадет, сразу поменял. Летом хорошо на асфальте до 160 км/час держат спокойно. Все рытвины тупо глотают. На гравийке приятно ездить. Но если чуть суглинок - повороты или горочка, то плывут сразу, машина вообщще беспомощной становится. Тормозят на асфальте как вкопанные, зимний Мишлен просто отдыхает. Но вот грязь... чернозём. Забиваются мгновенно, просто закапывают машину. Сажают Пафик просто на днище и кроме трактора уже ничто не вытаскивает. Подкладываешь камни, тупо по мокрому скользят и не цепляют. Так что в грязь на них лучше не соваться. На шоссейной колее нервно себя ощущает, машина как бы раскачивается из стороны в сторону, но терпимо. Вывод - город, разбитый асфальт и грунтовки хорошо, бездорожье в виде песка и грязи лучше даже и не пробовать..
Стиль вождения: агрессивный

Очень хорошая шина: оптимальное цена-качество, действительно тихая, низкая склонность к аквапланированию, 80% подходит для дорог с твёрдым покрытием, достаточная проходимость по снегу или грязи.
Комфорт в движении и управляемость на снегу обеспечиваются за счёт мягкости состава резины. Однако из-за этого незначительно страдают управляемость в поворотах и эффективность торможения (просто есть с чём сравнивать), хотя в целом этого можно даже не замечать.
Именно поэтому оптимальное цена-качество.
Ещё раз особенно хочется отметить - тихая, износоустойчивая, низкое аквапланирование, управляемая на снегу.
Рекомендую для тех, кто хочет комфорта и тишины.
\n


Шины установленны на Honda CR-V  2,4L  2006-2007

Великий шин, НО, у них действительно есть проблемы вибрации. Должен был иметь минным сбалансированные три раза в первые 5000 миль. Наконец попросил баланса дорога силы, и они соответствовали каждую шину с ободом и сбалансированы его. Проблема решена.\n


Шины установленны на FORD F-150

Супер!!!
Одел на Hyunday santa Fe classic 225/70 R 16 этой весной. Отъездил сезон. В городе 80%, на гравейке 20%. Супер!!!! На мокрой не замечал луж. Ни одного заноса. Тормозной путь короткий. Цепляется за асфальт всем протектором. Чисто летняя отличная резина для паркетника.\n


Шины установленны на LAND ROVER

Поставляется в стандартной шины на моем новом Duster 4x4 дизельного топлива. После 10,000 км Я не убежден, это правильные шины для моего использования / создана. Мой автомобиль, как правило, 50% загружены с редуктором + верха крыши палатки. Во влажных дорожных условиях шины не предлагают достаточно сцепление при прохождении поворотов. Я езжу на скорости грузовик на высокой образом. Я спокойный оборонительные водитель. На территории профиль ловит гравий, очень трудно получить его. Сцепление на снежной ила просто опасно. Ищу зимних шин в настоящее время. Профиль получает легко заполняется грязью, на мой взгляд. После 10,000 км я начинаю замечать больше износ, чем я ожидал бы.\n


Шины установленны на DACIA

Достоинства: Отлично держат повороты, сухой асфальт, достаточно хорошо мокрый и грязный, довольно мягкие, мелкие ямы просто не замечаешь, мало шума, реально ощущается экономия бензина при таком протекторе, по сравнению с Kumho, которые стояли штатно, быстро самоочищаются от грязи в протекторе. Отлично на балансировке - грузики всего по 15-25 грамм!!
Недостатки: Достаточно тяжёлые - по впечатлению, раньше Continental делал лёгкие покрышки, с отличными качествами, при торможении ощутима инерция. Очень чувствительны к колее на асфальте - буквально затягивает в колею! Посредственно едут по бездорожью.
До этого у меня был Continental только немецкий, а этот - уже чешского производства (подсознательно - напрягает))...
Шины, для езды по асфальту, в том числе - на дальние расстояния. В целом - я ими очень доволен, только цена слегка завышена..

Достоинства: Отлично держат повороты, сухой асфальт, достаточно хорошо мокрый и грязный, довольно мягкие, мелкие ямы просто не замечаешь, мало шума, реально ощущается экономия бензина при таком протекторе, по сравнению с Kumho, которые стояли штатно, быстро самоочищаются от грязи в протекторе. Отлично на балансировке - грузики всего по 15-25 грамм!!.
Стиль вождения: смешанный

Резина хорошая.На мокром асфальте супер,даже на задке, в поворот,на скорости машина в юз не идет! скорее перевернется! В снегах тоже неплохо себя ведет,м.б. пока новая,хотя она не для этого.Из недостатков-немного гудит,хотя,для таких размеров наверное это норма..
Стиль вождения: смешанный

скажите надписи на покрышке должны быть белые? у меня черные-это не подделка?

Достоинства: неплохо рулится, достаточно мягкая, неплохой акустический комфорт
Недостатки: более чем посредственная управляемость на мокрой траве и грязи, ну и резина ведь шоссейная а не для бездорожья, ОЧЕНЬ быстро изнашивается 25000 и пора менять.....
средняя во всем, попробую поставить весной нокиа.

Худший шин когда-либо. Нет чувствуя с поверхности вообще, а немного с Skyhigh tyrepressure.\n


Шины установленны на Nissan Qashqai+2 AWD

Недостатки: Мелкие камешки забиваются в протектор и адски цокают.
Стиль вождения: смешанный

хорошо весь сезон в шинах, большой в мягкой зимой, страдает некоторое ухудшение в жаркую погоду\n


Шины установленны на land rover freelander 2

Приобрел резину ContiCrossContact LX (285-65-17) на авто Toyota Land Cruiser 100 с целью безопасного вождения,но увы ошибся.НА СУХОМ асфальте при уверенном торможении просто срывает на юззз....и очень сильно чувствует колею.резина ерундовая!!!.
Стиль вождения: агрессивный