Несмотря на позиционирование компанией своего продукта в роли всесезонки, украинским водителям стоит воспринимать шины BFGoodrich TRACTION T/A исключительно как летний вариант, потому как их протектор гораздо хуже приспособлен к погодно-дорожным условиям снежного зимнего, нежели теплого, весенне-летнего сезона. Несмотря на это, американскими специалистами-тестерами были проведены исследования модели, в ходе которых выяснилось, что, если брать именно всесезонные качества покрышки, она на 10% лучше себя чувствует на снегу, чем вышедшая ранее разработка Touring T/A TR4.

Продолжив тесты, специалисты компании также отметили ряд улучшений, касающихся тех дисциплин, результаты которых более важны для водителей, что будут использовать эту резину только в теплое время года. В частности выяснилось, что BFGoodrich TRACTION T/A на целых 15% эффективнее держат сцепление с сухим покрытием. Что же касается тяги через водную пленку, то тут результаты несколько скромнее, но все равно радуют – улучшение на 10%.

Эта модель предназначается в первую очередь для тех владельцев купе и седанов, для кого выбор между комфортом и долговечностью немыслим в принципе и тех, кто хочет получить всё и сразу, включая превосходные эксплуатационные качества.

Благодаря обновленному материалу на базе кремнезема – а это именно из него изготавливаются шины BFGoodrich TRACTION T/A скоростных модификаций H/V, - протектор отличается хорошей «цепкостью» с покрытиями практически любой степени влажности. Силика в составе резины также продлевает срок годности изделия.

Созданный по концепции равномерного распределения давления, протектор шины TRACTION T/A имеет стабильно широкое пятно рабочей поверхности, при этом профиль покрышки, как и следовало ждать, достаточно плоский, что делает более эффективным развитие высоких скоростей.

Боковины модели стабилизированы технологией g-Wedge, подразумевающей достижение оптимального поведения при взятии поворотов и дарящей возможность полностью безбоязненно развивать гоночный режим.