Автомобильные шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Модель BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 является высокопроизводительной шиной, основанной на фирменном ноу-хау CoreGard™ и множестве иных технологий, улучшающих эффективность протектора и резиновой смеси.

Преимущества и их причины

Модель имеет на 20% более жесткие боковые стенки (эффект технологии CoreGard), благодаря чему она с меньшим риском повреждений может сталкиваться с дорожными препятствиями и неровностями. Технология позаимствована из комплекса, использованного в шине Baja T/A®KR2.

Резина в области боковин у шины БФГудрич Олл-Терраин Т/А КО2 немного утолщена, что делает боковую стенку еще менее склонной к случайной травматизации. Конструкция этой части устроена таким образом, что помогает избежать расщепления боковины.

Вторым преимуществом модели BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 является более длительный ресурс. Способность к долгой безотказной эксплуатации — следствие расширения и создания более плоского контура, который затрагивает и форму рабочей поверхности.

У шины также имеются специальные выталкиватели камней, которые защищают протектор. Блокировка блоков в свою очередь позволяет достичь для рабочей площадки необходимой устойчивости к износу за счёт большей жесткости.

Это шина категории All-Terrain, что означает расширенные возможности эксплуатации. Среда использования модели не ограничивается одними лишь ровно уложенными дорогами. В частности грязе- и снегоуборочные выступы на боковой части протектора обозначают, что БФГудрич Олл-Терраин Т/А КО2 можно использовать и на сугробах, и на мягкой почве.

Специальные зазубрины позволяют этим покрышкам проходить там, где не справляются другие. А захватывали почвы, реализованные при помощи необычных элементов протектора, гарантируют повышенное сцепление там, где много грязи.

Усиленная тяга модели — заслуга реализации 3-D Sipes, ламелей, имеющих защиту от самодеформации.

Подводя итоги, можно отметить следующие наиболее значительные черты конструкции BFGoodrich All-Terrain T/A KO2:

• Расширенная область контактного пятна, способствующая долгой ходимости и меньшему локальному износу;
• Укрепленные боковые стенки с утолщениями и выступами, переходящими в протектор, благодаря которым сохраняется полноценное сцепление и на снегу, и на грязи;
• Взаимосмыкающиеся сайпы, дополнительные выступы на плечевых областях и чётко разделенные плечевые блоки — всё, необходимое для чёткого контроля над рулевыми реакциями.

Популярные размеры и их параметры